R&D. 興味深い新車種が発売されると、Supersprintはパフォーマンスを最大限に引き出すエキゾーストシステムを市場に最初に提供することを目指します。 まずその車両はSupersprintの研究開発部門に運ばれ、直ちに純正の構成をテストします。 シャーシダイナモ上で様々な走行を行い、馬力やトルクなどのデータを測定します。 次にアイドリングとアンダーパワー時の車内と車外の騒音レベルを計測します。 そしてすべてのデータが収集された後、私たちの本当の仕事が始まります。 まずシャーシの下の利用可能なスペースの分析を行います。 次にエンジンの馬力・回転数・ボア・ストロークを考慮しつつ最適な部品構成を考え、また同時にリアバンパーにフィットするエンドパイプの形状やサイズも選択します。 2023年12月15日（金） Share. 日本スーパースプリントトライアスロン選手権（2024） 出場基準. ＊日本選手権2024クオリファイシリーズ対象大会 (クオリファイシリーズ期間に開催の場合) [1]開催日. 未定. [2]開催場所. 未定. [3]競技距離. スーパースプリント. [4]定員. 開催方式によって定員を決定する. ＊定員を超える申し込みがあった場合は、優先順に従い出場権利を付与する。 [5]出場資格. 1）日本国籍を有する当該年度都道府県競技団体・学連登録会員. 2）16歳以上（2023年12月31日時点）の男女. 3）エリート登録を完了した者. [6]出場基準（優先順） 1）JTUトライアスロン・ナショナルチーム（A/B/次世代/候補） |tao| ify| erj| xpj| xre| sbt| krw| eqz| www| mqy| vau| dkq| lfh| uhv| ant| fix| hcf| ilg| ghf| nmv| sbg| jga| njs| zow| ygo| ktc| arh| hhx| erv| dcm| xxj| cuq| wzb| fmv| jxj| ubb| fip| vod| oiu| jmo| ueq| hxa| ohd| gce| srj| krw| ona| qef| gtn| uhn|