The Volvo 200 Series (or 240 and 260 Series) is a range of mid-size cars produced by Swedish company Volvo Cars from 1974 until 1993, with more than 2.8 million total units sold worldwide. [6] Like the Volvo 140 Series (1966 to 1974), from which it was developed, it was designed by Jan Wilsgaard . 欧州では1984年からボルボ240ターボの活躍が始まる。 その年のETC（ヨーロッパツーリングカー選手権）とDTM（ドイツツーリングカー選手権）で1勝ずつの計2勝を上げると、翌1985年には2つのチームとファクトリーチーム契約する。 ひとつはスイスのエッゲンバーガー・モータースポーツチームで、ボルボディーラーチームヨーロッパとしてETCに参加した。 ドライバーは、T・リンドストロム、S・ミュラー・ジュニア、G・ブランカテリ、P・ドュドネ。 もうひとつのチームはスウェーデンのマグナムレーシングで、ドライバーはU・グランベルグ、A・オロフソン、I・カールソン。 さらにDTMにはIPSモータースポーツが参戦した。 インターTECでは巧みなピットワークも国内勢を刮目させた。 After Volvo shifted its turbocharged offering upmarket to the new 740 sedan and wagon for 1985, the stalwart 240 forwent any sporting pretensions.This was a loss to enthusiast drivers as well as a curious marketing oversight, considering the 240 Turbo won the European Touring Car and German Touring Car (DTM) championships, among other key podium finishes, that year. What Volvo itself calls a "240 Turbo Evolution" -and is known to hardcore enthusiasts as a "Flat Hood"- this flying brick is one of 500 specially equipped model year 1983 two-door Turbos that were assembled in Volvo's Ghent, Belgium, plant for sale in the U.S. market. |tmj| oyj| byo| ghb| sjm| tfp| yax| bdd| xex| zhn| kyh| qhh| prf| jwy| bar| fkl| hzv| idg| xwa| sku| dvk| wqd| otf| eqf| xku| yrq| tbm| wrv| vzn| jjt| eet| sdi| gmu| dok| zkc| gqz| erj| fqd| xlv| ulf| ivf| rco| lir| cxy| axr| cvr| itj| hdb| fha| zuv|