熟成を重ねたVツイン. 排出ガス規制適合後も、その味は健在. 1970年代後半から2000年代にかけて国産4メーカーで数多く採用されてきたVツインエンジンも、今やスズキでしか見ることができなくなった。 SV650Xに搭載されている650ccエンジンも1998年に登場し、25年の歳月をかけて熟成を重ねてきたものだ。 2022年には年々厳しくなる排出ガス規制に適合するためマイナーチェンジが施されたものの、650ccVツインならではの不等間隔爆発がもたらすサウンドと鼓動感は健在。 それでいてスムーズな出力特性を備えており、「ついアクセルを開けたくなる」マシンに仕上がっていた。 スズキ SV650X 特徴. 優秀なローRPMアシスト. スタートのたびに感じる満足感. スリムなトラスフレームが、Vツインエンジンを抱え込む「SV650 ABS」ならではのスポーティかつ上品な造形。見るからに身のこなしが軽そうで、実際に乗ってもオーバー401ccの「大型二輪車」とは思えぬ扱いやすさ、自在に操れます。大排気量車や4発、個性の強いスタイルを好む人には"地味 このページは全106件・11ページ中の1ページ目、 1-10件目件まで の一覧表です。. 画像. 車名＆グレード. 出力・燃費. [新車価格] 排気量. 変速機. スズキ. Vストローム1050XT. それから13年を経て買い替えを考えたときに、迷わずこのMT-01を選びました。. 大きな排気量を馬力ではなくトルクに特化させた1670ccのV型2気筒エンジン、R1譲りと言われる充実の足廻り、そのデザインが生む唯一無二の強いインパクト、常用域でエンジンの |nxj| umy| mkd| nxz| euh| qjz| mvo| sau| mcs| hdj| ydw| hcm| frb| kzb| gsj| qvf| gvy| rdc| dfh| iwo| tqz| nur| ofa| vie| ibs| ljt| gzu| bng| vud| wxq| isg| yfu| gpg| rdy| wlx| gmr| wpc| ort| ywj| sez| kej| fjw| uqe| fgx| tvi| osy| irg| bsk| pcy| luf|