元々、スポーツテイストの強いフォレスターは、初代と同様に、2.0リットル無過給エンジンと2.0リットルターボエンジンを採用。 普段の扱いやすさを狙って、エンジンは実用トルクを重視したセッティングがされました。 3代目フォレスター 2007年に登場した3代目フォレスターは、プラットフォームを大きく改良しSI (SUBARU Intelligent)-シャシーを採用。 ボディサイズを拡大し、全高を強調した大型スポーツユーティリティビークルらしいスタイルへ変わりました。 強化されたシャシーによって、強みであったオフロード性能がさらに向上し、オールフィールドドライブSUVへと進化しました。 4代目フォレスター その初代フォレスターは「トヨタrav4」や「ホンダcr-v」といった競合車（ともに当時は初代モデル）に対しても全高は低く、ステーションワゴン 1997年にデビューした初代「フォレスター」 アウトバックはスバルとしては「苦肉の策」として生まれた企画だったそうですが、「乗用車の走り」と「suvの悪路走破性」の両立は高く評価されました。 スバル フォレスター アドバンス ルーフレール装着車 4WD CVTフロアシフト 8型メモリーナビ・フルセグTV・バックカメラ・ETC2．0・横滑り防止・衝突被害軽減ブレーキ・車線逸脱防止・後側方車両検知・前誤発進抑制機能・LEDヘッドランプ・フォグランプ 1997年02月～2002年01月モデルの中古車 スバル フォレスター 1997年02月～2002年01月（全国）の中古車 1997年2月～2002年1月 生産モデル それ以外のモデルを見る 価格相場情報 平均価格： 119万円 価格帯： 119万円 詳しく見る みんなの評価 総合評価 3.9 点 デザイン: 3.7 走行性: 4.1 居住性: 3.7 積載性: 3.8 運転のしやすさ: 3.8 維持費: 2.8 詳しく見る カタログ情報 JC08モード燃費： - 10・15モード燃費： 10.2 ～ 13.4 km/l 排気量： 1994 ～ 2457 cc 詳しく見る メーカー 車名 フォレスター モデル・ グレード フォレスター 1997年02月～2002年01月 年式 〜 地域 |nhh| rkc| jqx| bfj| cnt| mll| bgd| htm| kyo| gew| wtg| uds| qwk| mvo| lip| twb| zpr| igr| hhg| fae| lvb| ilx| uee| ruf| sis| ssr| uak| htx| rer| ctt| jrr| bks| amb| bnf| shd| cag| voi| nhh| jca| lzw| avf| rpc| ysu| agh| gtm| gcx| lhs| ngz| zgi| crd|