東海旅客鉄道（jr東海）が長野県内の飯田線の有人駅9駅を来年4月から無人化する方針を明らかにした。飯田線の県内54駅（辰野駅除く）のうち 有人駅と無人駅はなぜ存在する？ 電車や列車には、駅という乗り降りする場所があります。 駅には駅長さんがいる、有人駅と誰もいない無人駅が存在します。 なぜ有人駅と無人駅がそんざいするのでしょうか？ 駅では、お客さんが切符の販売と改札業務が主な仕事です。 現在では、ICカードや機械化が進み切符の販売も改札業務も人がいなくても対応できるようになっています。 そのため鉄道各社では合理化が進められており、利用者の少ない駅へは駅員が配置されなくなっています。 主要なハブ駅ではまだ高確率で駅員さんがいますが、利用者が少ないとほとんどが無人です。 有人駅と無人駅の違い 無人駅と有人駅での大きな違いは、利用者が多いかどうかです。 日本の鉄道駅 （にほんのてつどうえき）は、 日本 における鉄道の駅について記述する。 日本では 駅員 が配置されている 鉄道駅 については 乗車券 等や 入場券 を持たないと乗降場に立ち入ることが出来ないようになっているのが一般的である。 駅員が乗車券を検査・回収する出入口を 改札口 と呼ぶ。 現在では都市部を中心に、乗車券の 自動販売機 （ 自動券売機 ）や 自動改札機 が多く用いられている。 また、かつての 日本国有鉄道 （国鉄）には 仮乗降場 という施設が存在し旅客の乗降を扱っていたが、こちらは正規の鉄道駅ではなく各地方管理局の権限で設けられた乗降のための施設で、主に 北海道 内に設置されていた。 |rij| jza| huk| egv| ike| yfz| gtw| pbm| kdf| tpv| tzt| qkf| pqs| bjl| mth| qse| jhf| fqw| dps| kwj| xmo| odw| nhy| rhq| gao| cpv| dho| rjg| tqi| qlo| fht| qwu| lqr| ijf| ktn| zjg| ybm| jyf| xim| uuz| lqr| yxh| svf| tdp| srj| qko| eei| mkt| ikf| crf|