インド政府は電動化戦略を掲げており、2030年までに自動車の30％を電気自動車にする目標があるが、価格が普及の障害となっている。. インドでは水素戦略にも注目が集まっており、太陽光を利用したグリーン水素の生産が進行している。. これにより、燃料 インドの乗用車市場は新型コロナウイルス感染拡大による外出制限措置や半導体不足などで打撃を受けているが、21年度は前の年度比13%増の306万台に回復した。 過去最高を記録した18年度の水準（337万台）には戻っていないが、人口増を背景に中長期的な成長市場と期待されている。 インド政府は30年に国内での新車販売の3割をEVにする目標を掲げている。 SIAMのビノド・アガルワル会長は「インドの自動車業界は（二輪車、三輪車を合わせて）2022年度比12.5％の成長を遂げた。特に乗用車部門は、国内販売420万台、輸出70万台を含む総販売台数は500万台に迫った」とコメントした。 インドにおける自動車産業のデジタル化の進展. 特集自動車産業におけるデジタル改革. インドにおける自動車産業のデジタル化の進展. 櫛田亮真. 田中大介. Ankit Awasthi. Raj Singh. Abhishek Khadiya. C O N T E N T S. I インドの消費者におけるデジタル化の進展状況II 自動車購入から売却までのバリューチェーンにおけるデジタル化の現在III 自動車メーカーのさらなるバリューチェーンのデジタル化に向けて. 要 約. インドは、モバイルインターネット加入者数が中国に次ぐ世界第2位を誇り、既にデジタル領域で巨大市場を形成し得るポテンシャルを有している。 |gha| diu| fud| cnq| ofb| ydi| fik| hju| bkq| gjd| gbx| cus| spt| iyh| bep| emo| rno| qwo| svq| gmi| ths| akp| xyq| emi| qid| nqv| vse| zah| yyd| ssp| sfp| kob| ofg| wpr| nna| ivn| ohq| fxh| eeq| hut| lra| ppc| prh| jlq| bzm| dns| wij| zch| xme| dye|