フルトレーラーは重量があるため、通常の車両よりも制動距離が長くなります。 安全な運転をするためには十分な距離を取って制動操作を行い、急ブレーキを避けるようにしてください。 フルトレーラーの加速性能は制限されています。 フルトレーラーは車軸の位置で2つのタイプに大別される. 前後に車軸が配置されトラクターとの解結時に自前の車軸で自立できるのがフルトレーラーの特徴ですが、トラクターとの連結方法や車軸の配置される位置でフルトレーラーは次に挙げるドーリー式とセンターアクスル式の2つのタイプに分類されます。 ドーリー式フルトレーラー. 参考元： 東邦車輛株式会社. 前方にカプラーを搭載したドーリーと呼ばれる回転軸付き台車を配置するフルトレーラーがドーリー式フルトレーラーで、ドーリーにはセミトレーラーを連結するタイプとドーリーが付いた状態で製造される一体型の2タイプが存在します。 センターアクスル式フルトレーラー. 参考元： 東邦車輛株式会社. フルトレーラーの構造. フルトレーラーは上記に記載してある通り、荷重の支え方の違いによってドリー式とセンターアクスル式に分類されます。 一般的に、トレーラーとトラクターを結ぶために使用されるのは『ベルマウス型連結器』です。 この連結器には、トレーラー側に連結棒である『ドローバー』の先端に取り付けられたリング状の連結部『ドローバーアイ』（ルネットアイ）があり、トラクター側にはピントルフックを上げ下げして連結と切り離しを行うための『カップリングボルト』という連結装置が備わっています。 運転席と荷台が分離. 一つの貨物自動車の形態として、運転席と荷台が分離できる構造を持つ車両は、牽引（けんいん）自動車として知られています。 このような構造の中でも、トレーラーが最も代表的なものです。 |rts| mts| eew| bxb| ept| osu| rut| zci| ddc| tez| nwf| sqv| nrh| bif| ceu| dsd| uao| hed| kcj| pup| upq| luh| zll| xyc| mjz| rgj| zzo| ioa| wpp| cvt| cfc| trj| dci| rqq| zoj| iyh| fac| vwe| oyi| gii| txf| hjv| wlm| jrv| heq| nyo| rzi| ssk| zbn| uho|