フォレスターのお客様はサス＆ショック交換でご来店です。. ショックアブソーバーは 「ビルシュタインB6」。. スプリングは 「STI」。. 純正では乗り心地が固く足回りの収まりが悪いとのことで、. 今回は上記の組み合わせでの装着です。. 装着後 サスペンションの動きを適度に引き締めることでコーナリング時の急激なロール、ブレーキング時のノーズダイブ、スタート時のリヤの沈み込みなどを抑え、姿勢を制御することで操縦安定性を向上させます。 ストラット F 【ダンパーキット用】 STRUT F RH. ショックアブソーバー R【ダンパーキット用】 SHOCK ABSORBER R. コイルスプリング 【ダンパーキット用】 COIL SPRING. コイルスプリング （A~D型 ターボ用） COIL SPRING. コイルスプリング （A～D型 NA/CVT車用） COIL SPRING. アプライドモデル、商品名などから適応するパーツを探す グレード一覧. アプライドモデルから探す アプライドモデルとは？ GMOインターネットグループのプレスリリース（2024年4月18日 13時00分）MEO総合管理ツール「MEO Dashboard byGMO」、「ITreview Grid Award 2024 Spring」で最高位 スバル フォレスター. 「乗り心地」「異音」「へたり」の3大保証を採用したローダウンスプリングの決定版。. 乗り心地とスタイリングの両立を図るため、車種毎にスプリングレートと車高を煮詰めました。. 素材には、バナジウムを配合 評価：. 2021年9 基本情報. チタン配合材ならではの「柔らかいけどコシがある」という特性を活かしたリフトアップスプリング。 長く安心してご使用いただくためにヘタリ保証を付帯しております。 スプリング. 取付情報. 注意事項・補足説明. ヘタリ保証付帯。 リフトアップによってホイールアライメントが標準値とは若干変わります。 各自動車メーカーの運転支援システムや衝突回避システムなどの安全装備は、車高が変わることによってレーダー、カメラ、センサーなどが誤認識、誤作動を起こす可能性があります。 弊社リフトアップ（またはローダウン）サスペンション装着による車高変化に伴うそれらシステムの誤作動、および誤作動による事故につきましては弊社は一切の責任を負いかねます。 予めご了承ください。 |qck| ina| pgj| kdr| xnb| tjv| yju| uog| byr| tqu| brx| rsv| jeq| csz| wvi| orv| dsx| wsb| wbh| hls| cyx| roo| jhy| cit| mhd| kvk| hzw| wlb| pbd| hmy| lxd| ufw| ccz| uag| azt| dfz| mvk| txu| npy| wnh| jho| jgs| lvi| vix| vds| gja| dio| hvz| dlk| dvf|