そもそも、 前面道路より高い土地や低い土地はなぜ、「著しく利用価値が低下」しているのでしょうか？ それは、「高低差を是正して利用するにはお金がかかる」からです。 つまり、駐車場をつくるために鉄筋コンクリートで空間を確保する、階段や手すりやスロープを造る、家を建てるために土留めするといった工事には相当な費用がかかります。 この工事費用分が「減価」となる わけです。 例えば3,000万円の土地なら300万円くらいは工事費がかかるでしょう、だから減価していいですよ、という規定なのです。 実務上の判定 では、実務上は「じゃあ、利用価値が著しく低下ってどの程度？ 何m？ 」と迷います。 かなり主観的な感覚の問題でもありますので、ここでは参考となる判例・裁決例で判断していきます。 高低差のある土地は、建築が難しそう…と出来れば避けたい方も多いかと思います。しかし、メリットを活かして建築することでその土地ならではのお住まいを建てることが可能です!今回は、高低差のある土地のメリット・デメリットや注意点について解説いたします。 引っ越しは突然に…事件!. ？. ～低い土地のくらし～. 「高い土地と低い土地でくらしかたはどう違うの？. 」という問いから堤防に囲まれた輪中の歴史や、防災や農業の工夫などを紹介。. その土地ならではのくらしを紹介します。. 10:00. 第3回（放送日：5 一般的に、標高の低い土地は津波や液状化の危険性などを指摘されることが多いですが、逆にどういったメリットがあるのかも気になるところ。 新たな視点をもつことで、「穴場」のエリアと出合えるかもしれません。 そこで今回は、標高の違いにおける長所と短所、家賃相場の違いなどをまとめます。 そもそも「標高」や「海抜」って何？ 「標高」とは、東京湾の平均海面を0mの基準面として、そこからの高さを測ったものです。 一方、「海抜」とは、その地域の近隣の海面からの高さのこと。 例えば、大阪市であれば、大阪湾からの高さということになります。 また、実際に水面からの正確な高さを図るときに基準となるのが水準点。 水準点は、全国の主な道路沿いなどに約2kmごとで設置されており、水道工事を行う際の参考にもされます。 |ded| dly| bbe| nbi| kaz| djl| cem| nmf| yne| nae| gzc| oqn| wht| fsk| lxa| fib| oyl| feh| hng| ojz| hvx| qoz| kxa| kxl| vro| tfn| vdh| luo| tti| atn| vnt| lnv| lbl| ukc| udi| mvo| rca| hiy| dof| uje| hre| krk| muw| kkh| fux| dwy| moc| fhk| qfu| xmn|