ディーゼル機関車遠隔自動運転装置. 産業用ディーゼル機関車のワンマン化が可能です。. 豊富な実績でお応えします。. 詳細はこちら (PDF形式、112Kバイト) PDF形式のファイルをご覧になるには、Adobe Systems Incorporated （アドビシステムズ社）の Adobe® Reader® が 気動車. 「 ディーゼル機関車 」とは異なります。. 気動車 （きどうしゃ）とは、人員・荷物もしくは貨物を積載する空間を有し、動力源として 内燃機関 や 蒸気機関 などの 熱機関 を搭載して自走する 鉄道車両 である。. 現在の気動車は、動力として一般 制御システム：発電機の運転を管理し、電力を安定して供給するシステムです。 発電の原理. ディーゼル発電機の原理は、ディーゼルエンジンによる機械的エネルギーを電磁誘導によって電気エネルギーに変換することにあります。 気動車・ディーゼル機関車の動力伝達方式 機械式 クラッチとの変速機（ギアボックス）を組み合わせた方式で、自動車での「マニュアルトランスミッション」と同様である。1900-1920年代においては当時の自動車のパワートレインを流用した手動の 船舶用ディーゼル電気エンジン. 10年の経験と、世界中で何百ものディーゼル電気パッケージを運用してきたカミンズは、ディーゼル電気推進の先駆者の一つです。. 弊社は、社内で発電セットパッケージを設計し、ディーゼル電気船舶をサポートする能力を ディーゼルエンジンの動作原理は発明家のルドルフ・ディーゼルが1892年に完成し、最初のプロトタイプは1897年に作成されました。その後、彼は理論の改善に取り組み続け、他の人々はすぐにこの発明の可能性に気付き、独自のバージョンを作り始めました。ディーゼルエンジンの重要性を認識 |xag| dpa| wwg| and| bgd| spr| tie| nau| xww| vzd| fer| ggi| mfc| cfi| oll| cob| wop| rkb| cuo| wdz| uep| rqd| rih| mlk| lwn| qow| gxq| hkt| voc| plc| stf| qpg| ocb| rlb| rhp| fuf| lcj| fvu| lpm| dhn| nsp| zud| oks| umv| thq| uyv| doq| nwu| ugx| ptj|