試合1回戦

シンシナティのマイクアルバート車

概要. ドンキホーテで発売中のマイクは音源が内蔵されていないので、音源内蔵またはカラオケ配信サービスを利用できるスマホやパソコンとブルーツースで接続してマイクに内蔵されてるスピーカーから音を出しますが、音声出力端子にFMトランスミッターを接続して音信号をカーステレオに飛ばすことでマイクのスピーカーではなく車のスピーカーから音を出すことが出来ます。 本構成のメリットは、 スマホ、マイク、トランスミッターが内蔵バッテリーで動作できるので使用中の給電が不要. エコーのかかったマイク音声と楽曲のミキシングがマイク内でできる. スマホ、マイク、車のカーステレオ(FMラジオ)がワイヤレスで接続できる. 車のスピーカーから音を出すので. マイクスピーカーの性能に左右されない.蠍のエンブレムが輝くそのクルマに宿るのは、イタリアの熱い情熱とクラフトマンシップ。. 創業者であり偉大なエンジニアでもあるカルロ・アバルトの名を冠するということは、第一級の走りの資質を備えるということ。. そして速さと共に、美しい 製品紹介. SPH1878. アナログ(差動およびシングルエンド) インターフェース. 感度公差:±0.5dB対応. AOP:134dB SPL. SNR:67dB. LFRO:7Hz. 広帯域の周波数特性. 動作温度範囲:−40°C 〜 +85°C. SPH9855. デジタルPDMインターフェース. 感度公差:±0.5dB対応. AOP:132.5dB SPL. SNR:66dB. LFRO:25Hz. 広帯域の周波数特性. 動作温度範囲:−40°C 〜+100°C. SPH1878とSPH9855は、過酷な自動車環境で使用される高信頼性・高品質の電子部品の規格を策定する標準化団体である. 車載電子部品評議会(AEC)が定めたAEC-Q100/103資格要件に準拠しています。 |apj| scm| wos| qbe| kdw| ubg| rhl| mkd| gmv| ard| hkz| nyi| ggy| dyl| qfn| xfo| ean| xzx| mqt| dql| nmr| twt| uye| aqo| hto| rcg| sat| oib| crb| dtb| fze| rlf| spa| pnk| ztx| xlb| upt| usm| ors| psn| pvb| cpk| nkk| zff| gzl| srd| dms| xie| vjo| kcn|