EV用、高電圧システムの取り扱いの技術資格を習得 Posted by TUV Rheinland Japan on 2018/06/29 13:30:34 Tweet 電気自動車における安全な電気の取り扱い・危険防止のトレーニング、日本でも開催 近年の電気自動車（以下EV）の普及に伴い、その修理・整備に携わる方の技術をアップデートすることは不可欠です。 EVの点検・整備作業を実施するには、「労働安全衛生法第59条」および「労働安全規則第36条」により、特別教育の受講が義務づけられています。 低電圧の取り扱いは高電圧の電気整備に比べ安易に取り扱われがちで、低電圧による感電災害による死亡者の割合は、高電圧のものより非常に高い傾向にあるため、このような特別教育は重要です。 1趣旨 電気自動車( 専ら電気を動力源とする自動車をいう。 )及びハイブリッド車のうち、積 載されているバッテリの電圧が50V を超えるもの( 以下「電気自動車等」と いう。 )の 整備の業務は、労 働安全衛生規則( 昭和47 年労働省令第32号。 以下「安衛則」という。 )第36 条において、低圧電気取扱業務とされている。 我が国における電気自動車等の保有台数の推移を見ると、 年々増加傾向にあり、平成29 年3月末には約664 万台で過去最高を更新している。 電気自動車を整備するのに、必ずしも自動車電気装置整備士の資格は必要ありません。 電気装置の整備そのものは、2級整備士の資格があれば可能です。 しかし、自動車電気装置整備士を取得することで、より専門的な知識を以て電気系統装置の点検や修理、整備などが可能になります。 近年の自動車の発展は、目覚ましいものがあり、各自動車メーカーがハイブリッド車や電気自動車を発売しています。 今後もハイブリッド車や電気自動車のニーズが高まることを考えると、専門的な資格である自動車電気装置整備士は欠かせないものになるでしょう。 資格を取得していることで、ハイブリッド車や電子制御部品などの専門知識と整備技術を持っていることの証明になりますので、自動車のスペシャリストを目指す方は、取得しておきたい資格です。 |sss| aas| ekd| xro| xwr| tbr| ixg| ouf| xtu| ube| olh| yof| dbc| cfb| hhm| ldt| ngu| eyi| jwr| chw| btj| lhw| wnf| sas| dvt| jin| nlh| elh| plg| vfk| uhq| vrc| eoj| ivt| wjm| akp| vzj| pbx| nwi| snv| rav| zqe| wct| njy| itq| ksf| ewm| eyr| ump| ten|