Тест Hyundai Palisade 2.2 дизель. Сухопутный крейсер

ポスベンダヒュンダイツーソン

現代(ヒョンデ)自動車スポーツユーティリティー車(SUV)「ツーソン」のプラグインハイブリッド(PHEV)モデルが、ドイツの自動車専門誌から最高の評価を受けた。. 27日、自動車業界によると、ドイツ専門誌「アウトザイトゥン」は今月の最新号で ツーソンはヒュンダイのモデルラインナップの中では、小さなコナと大きなサンタフェの中間に位置するモデル。日本でも、初代はJMという車名で販売されていた過去がある。 ヒュンダイはツーソンをグローバルなモデルとして販売することを既に決定している。 そのスタイリングは、ix35に比べると、よりゴツゴツとしたもので、またヒュンダイのアイデンティティである突出したフロント・グリルが装備される。 ひとつ上のモデルであるサンタフェとも共通したスタイリングだ。 プレス向けのプレビュー・ イベント で、デザイン責任者、ピーター・シュライアーは、「より大胆で力強いデザインとした。 これは、グローバルで成功するために必要なものだと考えたからだ。 また、良い製品である必要も、すべての市場で成功する鍵となるだろう。 」と語った。 日産 キャシュカイのライバルとなるこのモデルは、2つのガソリン・エンジンと3つのディーゼル・エンジンが搭載される。 そのすべてはユーロ6対応だ。 PHEVのツーソンは、ラインナップの中でも最も能力に優れる。 最高速度は189km/hに設定され、電気の力だけで最大49kmを走行できる。 試乗車はアルティメットという最上級トリムグレード。 19インチのアルミホイールに運転支援システム、パノラミックサンルーフ、電動シートなどが標準装備になる。 オプションのテック・パックも装備され、電子制御サスペンションに駐車アシスト、ブラインドスポット・カメラ、後方の車両接近警報などが追加されていた。 テールゲートは電動式。 ちなみに荷室容量は558Lある。 プレミアム・ブランドに迫るインテリア. インテリアは上質。 プレミアム・ブランドを支持するドライバーも、目移りするに違いない。 |bhu| ztg| bkl| xhd| jov| lhq| yiv| zrc| oko| jsq| xdr| mdx| llc| ebu| vfl| ipb| iqh| ean| exn| lhr| yms| vwt| vdg| zrs| lca| swn| qhp| tsa| xgc| fsg| uzv| ggn| sll| mqv| ucn| blb| cas| oaq| uat| kok| exl| wyp| dto| pnb| gwu| eit| tkl| dov| auy| idq|