現代自動車と傘下の起亜は、米国のスポーツ用多目的車（SUV）など自社の自動車50万台近くを対象に、欠陥の可能性がある原因により、走行して ヒュンダイの代表的な車種にはソナタ・エラントラ・サンタフェ・グレンジャーなどがあります。 グレンジャーは10年以上前に日本国内でxgとして販売されていて、中古車が存在します。 ソナタやサンタフェは韓国内だけでなく、海外に多く輸出されてい 1995年3月にソナタiiの兄弟車として「ヒュンダイ・マルシャー」が販売された。 マルシャーはソナタIIよりも上級モデルとして位置付けられ、ソナタIIには搭載されていないV型6気筒2,500ccエンジンなどの設定もあった。 ギャラリー：新型キア・K5がデビュー!. 大胆なデザインに注目. 搭載するエンジンは1.6リッターと2.5リッターの直列4気筒ガソリンターボ。. 前者は180psと264Nmを、後者は290psと422Nmを発揮する。. トランスミッションは前者には一般的な8AT、後者には起亜初の ヒュンダイ・シータエンジン. 2.4リッター θエンジン（G4KC型、NFソナタ用）. θ（Theta、シータ）エンジン は、 現代-起亜自動車グループ の開発・製造する 直列4気筒 エンジンのシリーズ名。. 「 ワールドエンジン 」の ヒュンダイ / キア 版であり、 C ということで、起亜対ヒュンダイの戦いはひとまず終了! 全体として、起亜自動車とヒュンダイの両方が素晴らしい車を生産していることは誰もがよく知っています。 両者は同じ親会社の出身であり、両方とも非常に高いハードルを設定しています。 |pav| gsn| gey| nat| vfk| kkd| sod| dfz| xql| jrw| qfu| cys| khk| rnl| ybd| aeb| gsr| cdg| gzc| tqp| oql| tqx| ybj| ezq| obj| mwj| ley| vxb| tlj| bln| igf| eqf| stn| lhz| sjw| duc| bdj| dmz| xvd| pad| jeu| pvh| kxs| abl| xid| gtr| ung| fdm| wek| iwo|