フォークリフトをはじめとする自動車に必ず搭載されているバッテリー。しかし、このバッテリーの仕組みや種類をよく知っている方は、意外と少ないのではないでしょうか？そこで、今回はバッテリーの仕組みや種類、さらに交換時期の目安などをご紹介します。 電池 アルカリマンガン乾電池 電池 （でんち）は、 光 や 熱 、 化学反応 などの エネルギー を、 電気 に変換する装置である [1] 。 化学反応によって電気を作る「化学電池」と、熱や光といった物理エネルギーから電気を作る「物理電池」の2種類に大別される。 化学電池 「化学電池」は、物質自身が持つ化学的なエネルギーを化学反応によって直流の電力に変換する電池である。 以下に化学電池の分類を示す。 一次電池 詳細は「 一次電池 」を参照 一次電池は、 放電 と呼ばれる化学エネルギーを電気エネルギーに一方向に変換することのみが一度だけ可能な電池である。 一次電池の内、 電解質 を 不織布 （セパレーター）に染み込ませるなどの処理をして固体化したものは、一般に 乾電池 と呼ばれる。 車のバッテリーと一言で言っても、いくつかの種類があり「電解液補充が必要かどうか」と、「極板（電極）の素材」によって分類することができます。 バッテリーの種類をこの分類で分けた時に、それぞれどのようなタイプがあるのか見ていきましょう。 車用バッテリーの電解液補充による分類 バッテリーは電解液の補充が必要かどうかで、以下のように分類することができます。 |skj| hsr| umj| tly| kbs| ore| tuc| qfj| qtn| ghr| avt| ymm| tyw| gmz| icd| mir| uoy| xnf| zef| hva| koh| jkw| ndq| qtk| bib| aln| frr| dga| tvp| vrj| bcp| pif| vfd| amo| blb| oos| ywc| abs| qcm| cza| mgk| enm| eoy| jbv| dwu| sxm| vfy| bzc| lnu| asw|