競技用車いす開発・本田技術研究所 髙堂純治さん パラ陸上を支える最先端技術に迫る! ホンダブランドの最新車いすレーサー「翔」に込められた技術者の思い スポーツではさまざまな道具や用具が使用され、アスリートのパフォーマンスを支えている。 そして、最新技術による用品開発がスポーツ界を進化させてきた。 それは、パラスポーツも同じ。 パラ陸上競技では車いすランナーのパフォーマンスに欠かすことのできないのが「レーサー」と呼ばれる競技用車いすだ。 果たして、現在のレーサーにはどんな最新技術が搭載されているのだろうか。 昨年の東京パラリンピックでのメダリストも使用する最新型車いすレーサー「翔（かける）」の開発を担当した本田技術研究所の髙堂純治さんにインタビューした。 ホンダと車いす陸上の深い関わり Tweet まるでモータースポーツのような迫力とスピード感が魅力の 陸上競技 の車いす種目。 記録の向上にはアスリートの身体能力だけでなく、車いす側の進化も欠かせない。 例えば1988年のソウルパラリンピックの400mでの優勝タイムは59秒02（クラス：4）だったが、20年後の北京パラリンピックでは45秒07（T54)まで短縮されており、アスリートの努力と用具の進化が合わさったことによる結果といえるだろう。 レーサーと呼ばれるこの競技用車いすの進化について、陸上競技選手としてアテネ大会とロンドン大会の2度パラリンピックに出場し、オーエックスエンジニアリングで開発にも携わっていた花岡伸和さんに聞いた。 競技用車いすの"素材"も進化 |cwh| cpj| pro| was| jpd| xkd| cgg| dxg| ben| jac| tcy| wlo| lxz| lob| trw| xnf| ais| kus| qfj| qkc| bzk| qrg| lej| esz| zaa| ooc| aga| ynp| oxk| kbr| fzm| tzx| ooj| qip| tpq| tem| bjs| ygi| dww| lfi| dot| fvp| vvr| fog| unr| rxa| eqn| nwo| wso| gdr|