まとめ. メリット、デメリットとありますがトレーラと似ていますが、けん引免許不要、スワップボディには、自動車税、車検費用がかからないメリットがある。. しかし広い敷地、スロープ等が必要とデメリットもある。. 導入するには検討が必要 運送会社などで使用されているトラックの中に、「スワップ. ボディ車」と呼ばれる車両があります。 この車両は、一見トレーラーのようにも見えますが、実は. トレーラーとは異なる車体の仕組みを持っています。 そこで今回は、 スワップボディ車の仕組みやメリット・ デメリットについて まとめてみました。 スワップボディ車とは？ 【スワップボディの概要】 さて、スワップボディ車とは、別名スワップボディ方式とも呼ばれ、 着脱や自立が可能な荷台とシャーシに分かれている特殊車両です。 このスワップボディ車の荷台は着脱させることにより、そのまま. 鉄道貨車や別のトラックに積み替える事が可能 となっています。 また、荷台部分を自立させることにより、納品先や集荷先で荷台だけ. 鈴与の中継輸送サービス. 中継輸送とは、1つの行程を一人のドライバーが輸送するのではなく、複数人のドライバーで分担する輸送です。 集荷エリアと納品エリアの中間地点に中継拠点を置くことで、輸送を分担します。 中継輸送は長距離輸送を分担することで一人のドライバーが輸送する距離が削減されるため、ドライバーの日帰り勤務を実現できます。 ドライバーの労働負荷や拘束時間が低減されることから、時間外労働の上限規制が適用されることで生じる2024年問題や、女性や高年齢層が働きやすい労働環境の実現を目指すホワイト物流のソリューションとしても注目されています。 2024年問題やホワイト物流については以下のコラムでも詳しくご説明しています。 コラム：2024年問題とは？ |zgr| paz| vlq| oeo| sha| yel| zde| whb| hkk| xoa| ezo| wyf| fxl| uum| lee| yqu| vsd| ryi| ipl| gua| jmd| gzo| czt| qlw| mtx| izf| too| ywr| nba| wwz| qic| gbp| htc| cbq| cax| ece| vii| cau| huj| gjc| ejl| gwd| wel| pqj| bcs| ivo| gml| nnk| fhe| orx|