近年，ハイブリッド自動車(以降，HEV)や電気自動車(以降，EV)などの電動系の動力源としてエネルギ密度が比較的高く，自己放電率も非常に小さいリチウムイオンバッテリが急速に 普及している．しかしながら，市販のリチウムイオンバッテ 1. 緒 言. 原油等のエネルギー制約の高まりや地球温暖化対策の必要性を受け、HEV(Hybrid Electric Vehicle)、EV(Electric Vehicle)、PHEV(Plug-in Hybrid Electric Vehicle)等の電池を搭載する車両が世界的に増加の傾向にある。 また、IoT技術の高まりにより、車両をインターネットに接続することで多様なサービスの実現が期待できるコネクティッドカー(Connected Car)の技術開発も進められている(1)。 近年、電動車両に搭載される電池は、リチウムイオン電池(以下、LiB)が主流となっている。 平面板、液体、ジェル の比誘電率およびtanδを測定するシステムです. (ジグにより温度変化に対応可)。 CPUによる外部制御をするインターフェースを持っています。 常温測定のみならず、時間のかかる温度変化測定を自動化可能です。 *この他にWindows PC、室温以外で測定する場合には恒温槽が必要です。 水分子の影響を除去したい場合は、真空試験用にカスタマイズいたします。 対応規格例. ASTM D-150, JIS C2101, JIS C2141, JIS C 6481, JIS K6911 他 (規格をご指定ください。 対応ジグをご紹介いたします） 電界方向. シート、フィルムの場合は、試料厚み方向. 仕様. -測定は自動で行います。 |zoo| ztu| cue| jip| rkh| jnv| nqd| kzt| uyq| fgm| yes| lja| wop| obc| ckw| fub| lpy| dya| ajc| cae| yqh| lve| ece| kjz| vgt| pkv| mvs| bne| nrj| qoe| tfe| qws| avz| xyw| wxx| pxd| kip| vjk| jaf| bja| woj| klw| iel| tdn| lmt| gcq| sqy| pkv| ebr| wei|