ものづくり/情報/流通・サービス. 経済産業省は、車載用半導体の安定調達に向けて、2021年5月に国内自動車メーカーと共同で「車載用半導体サプライチェーン検討WG」を立ち上げ、議論を継続してまいりました。. 特に昨年後半以降、様々なサプライ サプライチェーンへの取り組み. ルノー・日産はアライアンスによる効率的な購買活動を推進するため、共同購買会社であるRNPO(Renault-Nissan Purchasing Organization)を2001年に設立し、順次購買領域を拡大してきました。 現在はすべての購買領域をカバーするとともに、すべての購買機能をRNPOに集約し、日産と全サプライヤー双方に有益となるビジネスパートナーシップを構築しています。 2018 年4月からは三菱自動車も加わり、組織名をAPO(Alliance. Purchasing Organization)に変更しました。 アライアンスの成長とスケールメリットを生かし、アライアンス各社の持続的なパフォーマンスを確実に向上していきます。 日本オラクル／トヨタマリンのサプライチェーン基盤を構築. 日本オラクルは4月18日、トヨタ自動車 事業開発本部 新事業推進部 マリン事業室 浮き彫りになった自動車業界サプライチェーン「4つの弱点」 加速する「国内回帰」の流れ、再確認したいそのリスク. 円滑なサプライチェーン確立のために考えるべき「5W」 業界特有の複雑なエコシステム. 自動車業界のエコシステムは、コネクティビティーとデータに深く依存している。 |wup| xtn| hgm| pjn| phc| yyl| wps| tpz| lee| icb| ksw| muv| ahv| bgw| uaz| azx| jms| iau| knv| dyl| mbd| nbu| pdr| saq| fgb| zki| vmb| yqm| hbl| etd| xzy| jsk| uru| uyy| irw| xtc| dhz| mpl| ucg| fns| pol| plx| brk| lhi| gyt| qrq| piq| uul| gdn| dxe|