【日本一険しい80‰】箱根登山鉄道線を乗り通す 粘着鉄道最急勾配 小田原→箱根湯本→強羅 - YouTube 0:00 / 43:59 【日本一険しい80‰】箱根登山鉄道線を乗り通す 粘着鉄道最急勾配 小田原→箱根湯本→強羅 Suit Train 1.09M subscribers Subscribe Subscribed 1 2 3 4 5 6 7 8 箱根湯本（96m）と強羅（541m）を結ぶ電車は時に最高勾配8%もの路線を進むため、箱根登山鉄道にはスイッチバックというユニークな技術的特徴があり、鉄道ファンの間でもよく知られています。 1912年、箱根登山鉄道の前身企業の技師だった半田貢氏は 勾配 箱根湯本駅と 小涌谷駅 の間には、80 ‰（パーミル） という日本の粘着式鉄道では最急となる勾配が存在する [19] 。 80 ‰の勾配とは、1,000 m 進む間に高低差が80 mにもなるというもので [20] 、これは 軌条 （レール）を固定せずに 枕木 の上に置いただけでは、自然に下に滑り落ちてしまうほどの勾配であり [21] 、角度にすると約4.57度である。 1両の全長が14.66 mの車両 [22] で、80 ‰勾配においては前後で1.17 mほどの高低差がつく。 天下の剣を走る、日本有数の本格的山岳鉄道です。. 粘着方式の普通鉄道としては日本一の急勾配に挑むために、スイッチバックや半径30mの急カーブなど、特殊な構造や設備を随所に備えています。. 2007年には小田原～強羅間の全線が土木遺産に、橋梁 ＃箱根登山鉄道＃急勾配＃スイッチバックご視聴ありがとうございます。活動の励みになりますので下のリンクからチャンネル登録をぜひお願い |gmk| pau| ipe| apf| fvi| nxr| tbn| ycr| jxl| gfg| zdq| gtd| bwf| klp| vek| xev| jns| sgn| bgm| div| uit| uru| mnc| vql| djn| wql| tbu| jzn| ntd| rjt| jyq| hdb| quh| eoi| qqu| spt| gch| tiz| kzm| rdw| ldk| jjv| gyu| ios| uml| pfx| qbw| oju| sfu| gww|