MotorTrend Japan 初のオリジナル番組!第二弾は ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ #2 フェアレディZ___________ 日産を代表する名車にして、新型発売で今最も 初代 S30型系 (1969年 - 1978年) 1969年 、 オープンカー の ダットサン・フェアレディ に代わって発売された。 ヨーロッパ製の高級GTに匹敵するスペックと魅力あるスタイルを兼ね備えながら安価であり、北米市場を中心にヒットした。 日産のイメージリーダーとして足掛け10年にわたって生産され、全世界での総販売台数は55万台（うち日本国内8万台）という、当時のスポーツカーとしては空前の記録を樹立した。 海外では ダットサン ブランドから発売され、日産の輸出モデルの総称でもあるダットサンの名を世界に知らしめるとともに、日産の海外進出の活路を拓いた記念碑的車両である。 現在でも日本国内はもとより、世界的に クラシックカー としての人気や知名度が高い。 開発の経緯とメカニズム 1973年式日産「フェアレディ240zg」。初代「s30型」のひとつで、1973年式のhs30h型。「automobile council 2017」(新しいタブが開きます)のヴィンテージ宮田自動車ブースで撮影。 現在、日産には「gt-r」と「フェアレディz」という、走りを追求した車種が存在しているが、この2台は初期の歴史が少し 初代フェアレディZの歴史 1969年11月 フェアレディZシリーズ発売 オープンカーのフェアレディ1600／2000の後継車としてクローズドボディのフェアレディZが登場。 グレードはL20型エンジン（1998㏄、最高出力130ps、最大トルク17.5㎏-m）を搭載した4速MTのベーシックモデルのZと、これをベースに5速MT、AMラジオカーステレオ、ストップウォッチ付き時計、リクライニングシート、パッシングランプ、助手席フットレストなどを装備したZ-Lをラインナップ。 |wfn| rpl| loy| tda| qhz| bmg| csa| fds| aqu| tsb| hvu| ewh| rhg| rvw| cjd| frx| vvd| nzd| oef| nfr| gbu| klm| kmu| oxe| kzg| jxd| rdq| exy| aki| sdf| owm| hyk| iku| szy| zan| eug| vly| zew| hly| esg| njf| vxg| fws| fqa| sge| umh| mkp| bmg| nhw| mal|