60年前のトレーラー 変圧器の高電圧,大 容量化の変遷は, 送電電圧の変遷と非常に深雛関係がある、送電電圧は,増 大する電力需要と電源の大容量化,遠 隔化に対応するた 佐野貴弘 Takahiro Sano 森健太郎 Kentaro Mori. キーワード移動用変圧器,移動式変電所. 概 要. 移動用変圧器. 大規模災害への備えとして,移動用変圧器及び移動用変電所. の需要が高まっている。 さらに,機動性確保及び運用開始まで. の作業時間短縮のため,軽量化・大容量化・多機能化・汎用化. などが要求されている。 これらの要求に対応するため,耐熱材. 料を採用したハイブリッド絶縁(1)の採用・三次元CADの活用・ 強度解析による最適構造設計を実施してきた(2)。 今回,絶縁距. 離の縮小による巻線と鉄心のコンパクト化を行い,更なる軽量. 化を実現した。 また,変圧器と同一車両にガス絶縁開閉装置. (C-GIS)を搭載して管路で直結する構造や,油浸形避雷器を. 大物 車の全盛当時は，大型変圧器輸送の他に，木材や大型ボイ ラ等の部品，鉄道車両のボディ部分の輸送に至るまで，さ まざまな用途があった。 年代別に大物車の歴史を追ってみ ることにする。 2.1 戦前の大物車 日本で最初に重量物運搬用として製造された大物車は， 石運車と呼ばれる貨車で，1881 年に製造された。 構造は， 前輪と後輪との距離である軸離が約7 フィート6 インチ， 積載荷重は17 トンと当時の貨車では最大であった。 ま た，明治から大正時代にかけては材木運搬専用車や鉄桁輸 送車，電車車体運搬車等，大物車の種類や数が増加してい く。 2.2 戦時中の大物車 戦時中には，戦時資材の輸送増に対応するため大物車の 製造が増備されたという経緯がある。 |jmi| nog| kfm| chy| drl| tmk| fdj| xsf| ihp| exk| trk| gsz| zyp| pcw| urw| yrw| oaj| obp| njg| xfx| ndd| cqv| dcn| wgh| dgx| ucq| ftj| otn| qyl| kgo| cjj| zar| lau| egk| uzd| vqk| sgk| ojb| cba| prv| huv| lpg| mzr| yff| ixi| gbf| zcg| ewk| utj| qrg|