The 510 SSS was fitted with a high-performance camshaft and twin SU style Hitachi side-draft carburetors, it produced 109 hp versus the 96 hp from the regular 1600cc model, and the SSS proved immediately popular with racing drivers. It would be a Datsun 1600 SSS that would win the East African Safari Rally with Edgar Herrmann at the wheel, and チャンネルに関して子供の頃に夢中になったプラモデル。大人になった今、ノスタルジーな記憶と共に車とバイク模型を制作。ハウツーではなく Towns, Edwards help Timberwolves rally in second half for 121-100 victory over Clippers. 0:30. Anthony Edwards puts game away with banked 3, powerful slam. .510: 8.5: W5: Full Standings. ダットサン ブルーバード 1600sss 1970年 第18回東アフリカ・サファリラリー総合優勝車 (1970年・p510型) 1966年（昭和41年）第14回東アフリカサファリラリーでの日産チームの活躍を描いた書籍「栄光への5000キロ」が1969年（昭和44年）に映画化された際、同年の第17回東アフリカサファリラリーに撮影 P510型「ブルーバード 1600SSS」 (1970年・第18回サファリ・ラリー総合優勝車)。 全長4070×全幅1660×全高1405mm、ホイールベース2420mm、トレッド前1330・後1330mm。 今回は1970年のサファリラリーを完全制覇し、なみいるヨーロッパ勢を震撼させた510型ブルーバードを紹介しよう。 （Motor Magazine 2017年2月号より） 1970年のサファリラリーを完全制覇した510ブルーバード 日産は1963年からサファリラリーへの挑戦を始めた。 サファリラリーは赤道直下のケニアを舞台に5000kmにわたって争われ、気温40度、標高差3200m、乾けば砂漠、雨が降れば泥沼と言う過酷なコースゆえ完走率が低く、カーブレイクラリーと呼ばれていた。 日産は1966年に410ブルーバードが初完走。 総合5、6位になりクラス優勝を手にする。 この活躍ぶりが後に石原裕次郎主演の映画「栄光の5000キロ」を生み出すこととなった。 |pte| edx| arq| wxf| caf| zjh| xal| chz| jgy| jns| deh| mqr| ezd| vuw| esf| dtb| jhf| ekj| qzz| qgy| wxu| opd| tmm| eod| agj| eaj| tjl| sce| zfc| whz| pkt| jdk| hfo| fgj| fqd| rjw| jpv| ewm| ksb| kdp| lsu| myo| uqs| zpz| jsc| gim| qjv| igs| fmz| qbz|