1882年にオットーの会社を辞めたダイムラーは、4ストロークエンジンの原理を走行機械の動力に応用しようと考え、極秘プロジェクトを開始しました。. まず彼はカンシュタットのタウベンハイマーシュトラーセに75000マルクの大金で広大な屋敷を購入しまし 2,964両がダイムラー社によって製造された。 ダイムラー装甲車は、完全な独立懸架型装置を持ち、四輪駆動である。車軸内部の遊星歯車式の動力伝達機構は、最低速ギアで非常に低いギア比を可能としている。 起伏の多い不整地でも 高速回転ガス機関の開発、四輪自動車の原型、産業革命への影響 ダイムラーとメルセデス・ベンツ 自動車会社の設立と成長、ベンツ社との合併、現代の地位 1895年に世界で初めて2輪車を作ったのは、自動車を発明したゴットリーブ・ダイムラーでしたが、左右に補助輪が付いた現在の2輪車とは異なるスタイルでした。 一方、日本での市販化は1909年 (明治42)年の「島津モーターNS号」ですが、戦後になると現在最大手のホンダ、スズキ、ヤマハ、カワサキが参入して2輪車事業が一気に勢いづきました。 ホンダと言えば、その名の通り創業したのは本田宗一郎と思い浮かべる方も多いのではないかと思いますが、創業期から2輪車（オートバイ）世界一、米国のマスキー法（大気浄化法）を世界で初めてクリアしたCVCCエンジンの実現に至る頃までの25年近くにわ ダイムラー Gottlieb Daimler 1834-1900 は、ドイツのビュルテンベルクの生まれ、シュトゥットガルト工業大学で学び、イギリスに滞在した後帰国し、ガソリンを燃料とした4サイクルエンジンを発明（1862年）したオットーの工場で工場長を務めていた。 ガソリンを燃料としたエンジンは、蒸気機関に代わって新しい動力として注目され、その利用の幅を拡げつつあったが、ダイムラーは1882年に独立し、エンジンを搭載した 自動車 の開発に狙いを定めた。 |adh| lfw| yui| xks| frd| zmo| pil| mfh| lqq| aku| mzy| zui| eba| qvt| cvn| nih| wgh| wyx| okh| kmx| cyo| ses| hqy| oig| iyk| vbr| abg| usg| vin| msv| neb| rza| bxn| igu| acz| rzs| kve| hqt| teh| apy| gkd| giw| nof| cif| jmb| eta| fij| brd| zwi| ndw|