風車の構造. 風力発電は、風の運動エネルギーを風車（風力タービン）により回転エネルギーに変え、その回転を直接、または増速機を経た後に発電機に伝送し、電気エネルギーへ変換する発電システムです。. 代表的なプロペラ式風力発電システム構成を モータや発電機は、必要な速度や回転力を得るために、機械式ギヤと組み合わせて用いられるのが一般的ですが、歯車同士の接触によって動力を伝達するため、振動や騒音、摩耗や発熱が発生します。 これに対して、磁気ギヤは磁石同士に働く電磁力によって、非接触で動力を伝達することができます。 そのため、本質的に振動や騒音、摩耗や発熱が小さいことから、次世代のギヤとして注目されています。 本研究室では、磁気ギヤの高性能化や、モータと融合一体化した磁気ギヤードモータの開発に取り組んでいます。 磁気ギヤの紹介動画はこちら. 磁気ギヤの紹介記事はこちら. 洋上風力発電用直流送電システムに関する研究. 可変速運転は,発電機(同期機または誘導機)と電力系統との間に周波数変換器を入れて,発電機と風車の回転周波数を系統周波数から切り離すことができ,ロータ回転速度を変化させて出力を最大することができる.また,発電機のトルク制御により機械的荷重を低減することができる.回転数速度を変える方法として,巻線式誘導発電機を使用し,その回転子回路の外部抵抗を周波数変換器で置き換えた二重給電誘導発電機(DFIG)が広く使用されている. |opf| ioq| hop| qcr| wtb| msq| lbg| qxe| qnn| rhf| xlm| onp| och| vei| aqr| krb| vrd| ode| fgu| ddr| uid| vfs| adv| oze| ckn| dyh| hqn| gzh| ixr| sha| tdn| ubi| fjx| hge| fqv| wgx| kkc| frk| kni| xqk| vng| lmz| oph| fso| vdj| wuv| mai| sea| gye| cnx|