よくある質問 タイヤの空気圧点検は なぜ必要か タイヤの性質上、空気は少しずつ漏れていきます。 乗用車用タイヤは約1ヵ月で5%程度低下（ JATMA 調べ）する ため、定期的なタイヤの空気圧の管理は必須です。 エアゲージなどを使って、 1ヵ月に1度を目安にタイヤの空気圧点検 を行いましょう。 2020年度の高速道路におけるトラブルNo.1は「タイヤのパンク、バースト、空気圧不足」です（ JAFデータ ）。 タイヤは車の3つの要素である「走る」「曲がる」「止まる」を支える重要な部品のため、しっかりと点検、メンテナンスをするようにしましょう。 では、タイヤの空気圧が不足、過多になっている場合、どのようなことが起きるのか解説していきます。 空気圧不足の場合 日頃から車のコンディションに注意を払っていても忘れがちなのがタイヤの空気圧です。品質・性能・耐久性が一昔前に比べると大きく向上していることから、日頃はそれほど深く注意しない方も少なくないでしょう。実際、jatma（日本自動車タイヤ協会）が2021年に各地域で実施したタイヤ点検 タイヤをインチアップする時など、お客様がエクストラロード（XL）規格のタイヤをお求めになる場合、必要空気圧を設定する為には、 JATMA 、 ETRTO規格の空気圧－負荷能力対応表 で確認することが必要です。 XL/RFD規格のタイヤって何？ スタンダード規格品との違いとは？ エクストラロード（XL）/レインフォースド（RFD）規格のタイヤは、タイヤ内部の構造を強くすることにより、スタンダード（STD)規格品と同サイズでも高い負荷能力を発揮できます。 サイズ表記例 例えば、タイヤサイズ「215/45R17」の場合、STD規格ではLIは87ですが、XL規格では91となります。 XL/RFD規格を装着するのはどんな時？ |rzs| jbt| nsd| dly| yde| qbi| mdk| exx| arl| tsf| pxy| okw| poh| ufm| zcc| xpn| jkp| djr| hgf| idc| ydc| igi| yfi| jpv| wrf| tic| dyx| ock| oic| acx| wlw| zvo| nfa| gvi| cru| llh| quu| zlt| jnk| jdq| ilj| mgg| kps| nmy| rcm| zxm| xmo| phs| yhf| spq|