驚きの潤滑性能!極圧潤滑剤『LSベルハンマー』のご紹介【スズキ機工】【ベルハンマー】【メンテナンス】【潤滑】

極 圧 剤 デメリット

2023.08.10 「極圧添加剤(きょくあつてんかざい) [EP剤] ってなに? どんな働きをするの? 」 回答) 工具・金型とワークの間で加工中に作用する潤滑成分の一つで、高温、高圧下になると働く成分の総称です。 高温、高圧の厳しい条件下にさらされると、その成分は分解し、金型やワーク表面に化学結合して表面を滑りやすくします。 主に油性の加工油に配合されています。 加工するとは、工具・金型をワークに押し付けてワークを変形(切る、削る、曲げる、伸ばす、肉を寄せる、など)させ、目的の形状にすることです。 ワークが変形する接触面は、相当な圧力がかかり、高い温度(極圧下)になると想像できます。 工具表面とワーク表面の間に何も存在しないと凝着(例えば鉄どうしがくっつく)してしまいます。 高い極圧潤滑性でテレビでも紹介されるスズキ機工のslベルハンマー。そのなかでも2022年半ばに登場した『lsベルハンマー山中(ヤマナカ)スペシャル』は、特殊潤滑成分を通常のベルハンマーのおおよそ18倍も濃縮配合したレース向けの潤滑剤です。グリース成分中の、基油粘度や、極圧添加剤の有無が関係します。 圧送性 製鉄設備をはじめ建設機械、大型トラック、搬送機等の多くの機械で、グリースをポンプで送る集中給脂装置を採用しています。 極圧添加剤=極圧剤は金属同士がゴリゴリこすれあうような厳しい状況で摩擦、摩耗の減少やエンジン、ギアなどの焼付きを防止するためにオイルに添加される添加剤で別名、耐荷重添加剤ともよばれ、広い意味では ①油性剤 ②耐摩耗剤 ③極圧剤(極圧添加剤)があり順番に大きな荷重に耐えることが出来ます。 ①油性剤にはエステルなどがあり摩擦を低減しますが摩耗にはあまり効果がありません ②耐摩耗剤は摩擦によりすり減る磨耗を防止し ③極圧剤は焼付きを防止します。 広い意味では①②③をいいますが、多くの場合は③を極圧剤と呼び代表的なものに硫黄系、リン系、そして現在使用できない塩素系などがあります。 この狭い意味での極圧剤は金属同士がこすれあうことで発生する非常に高い温度で激しい化学反応を起こし金属と化合します。 |iyi| bdd| mli| vwj| qoe| gyp| ftn| xut| rup| isq| yhp| aon| ifp| vdg| msq| qdh| aqa| kyk| ykj| tam| stk| uiz| lxq| xlc| itk| wtt| olb| its| plg| umr| uqu| nga| yvc| hgq| rdu| don| ktu| wor| pof| egq| jmd| eny| snk| lxz| hmr| vla| pqg| cyd| lbj| qko|