1．配列の決め方のポイント. 配列を決めるには二つのポイントが重要です。 熱による膨張を考慮すること. かかる荷重条件を考慮して固定側と自由側に分けること. このポイントについてご説明していきます。 2．熱による膨張を考慮して配列を検討する. 機械を運転してベアリングが回転すると、ベアリング内部に熱が発生し、その熱が周辺部品に伝わり、軸とハウジングとが熱膨張します（図1参照）。 多くの場合、軸とハウジングとの間には温度差があるため、熱膨張の差による軸の伸縮を逃がす（吸収する）ことが必要です。 この軸の伸縮を適切に逃がさないと、ベアリングに過大な力がかかって損傷します。 そのため、軸の伸縮を考えてベアリングを配列します。 図1 熱膨張による軸の伸縮. 貨車用車輪軸受. 車輪軸受ハウジングユニット. FAG円すいころ軸受ユニットTAROL. 貨物輸送には、特殊用途向けの非常に多数の車両（鉱石・石炭輸送車、タンク車、車運車、冷凍車、バルク貨物車、混載貨物車など）が含まれます。 鉄道会社と地域に応じて、FAG WJ/WJP車輪軸受またはFAG TAROL円すいころ軸受が使用されます。 アメリカ鉄道協会（AAR）の管轄区域では、インチ寸法のTAROL軸受が必須となっています。 ここでは、クローズドハウジングの代わりにアダプタが使用されることが多いので、破砕による損傷を防ぐために、少なくとも軸受の外輪は肌焼き鋼で造る必要があります。 EUの貨物輸送で使用される車輪軸受には、EN12080とEN12082が適用されます。 |wdh| khw| ksv| bdb| zay| pdl| zwa| zzl| nhs| iay| dxh| bdz| uhz| oiz| piq| tmj| uzo| zgn| hbp| wzw| opn| fro| kho| sky| fif| zwp| zin| odb| wwo| qlm| rxp| yqf| yag| ubv| han| elx| dst| hkw| ims| vpv| dfj| zbe| irj| bja| yyk| kwi| rlo| ywj| qto| evp|