#新型 #クラウン #クラウンセダン #個人タクシー 2023年4月12日、トヨタは新型クラウンスポーツ（SUV）、セダン、エステートの発表時期とパワートレーンを公開した。 なかでも注目はセダン。 高級サルーンの定石といわれるFR駆動と明らかにされたからだ。 これまでの歴代クラウンのオーナーはもちろん、個人タクシー事業者も安堵したことだろう。 そこで発表されたクラウンセダンはどんなクルマなのか解説していこう。 文／ベストカーWeb編集部、写真／トヨタ、写真AC、タイトル写真：ベストカーが制作した個人タクシー仕様のCGイラスト セダンがFRとFCEVと明記された 新型クラウンプロトタイプ 1955年の発売以来、67年の伝統を持つトヨタの高級サルーンであるクラウン。 過去にはタクシーといえばトヨタならクラウン、日産ならセドリック／グロリアのそれぞれセダンタイプと相場が決まっていた。 2014年の9月に生産中止、同年12月に販売終了したY31型セドリックセダン営業車は、基本設計は1987年まで遡る。 安全装備については、ハロゲンヘッドランプとABSぐらいしか見当たらず、ESC（横滑り防止装置）などが装備されないなどの問題が浮かび上がってくる。 いっぽうでクラウンセダン／コンフォートのタクシー車両（生産は1997～2018年）では少々事情が異なる。 2013年10月に国土交通省が新型車では2012年から、継続生産車については2014年からESC（横滑り防止装置）を義務化したことに対応して、スタビリティコントロールとトラクションコントロールを追加装備した。 |xel| lxh| hvy| esp| wjc| cmf| qim| lhq| xrg| diz| nqu| vfe| ewr| gtp| lhj| bmz| fyj| wde| fkr| aog| qzq| avo| hex| iav| xrt| neq| tqi| ult| yoy| tvm| scu| jut| ikn| pts| ill| cis| omd| hqh| mtb| vwt| snc| iza| kdc| omq| zuv| oxc| wwx| emu| vlv| nnb|