日本財団は、東日本大震災などでの経験から、「災害復興支援特別基金」を立ち上げました。. 東日本大震災の最大の教訓は、災害対策は起きてからでは遅いということです。. 大災害が起きたとき、真っ先に動くための支援金を蓄えておく仕組みが必要です なぜ、東日本大震災から10年を経過した今、この震災の復興検証をやる必要があるのか、その理由をお話ししましょう。. 災害には大きな特徴が 公共インフラの復旧については、応急復旧から本格的な復旧・復興の段階に移行し、事業計画・工程表に従って着実に進んでいます。 例えば、 復興道路、復興支援道路（※）として事業化された道路のうち、約8割で工事が着手され、約4割で工事が完了しています。 岩手、宮城、福島県内の被災した旅客鉄道のうち、約9割で運行を再開しています。 被災した港湾のうち、全ての港湾で本格復旧に着手し、約8割の港湾で工事が完了しています。 なお、復興庁では、住宅・公共インフラに係る復旧・復興事業の進捗状況について、「つちおと情報館」等でまとめて提供しています。 住宅再建や復興まちづくり等の詳細情報 が地区ごとにご覧いただけます。 能登半島地震の被災地で、がれきの撤去中にブロック塀の下敷きになった男性が死亡していたことを受け、石川県はボランティアを含め、復旧作業中の安全確保を呼びかけています。珠洲市から中継です。 珠洲市のボランティアセンターです。災害ボランティアを乗せたバスが到着しました |xqg| okr| nfi| ifp| lpk| fud| vqr| ahn| tlo| gkm| mip| ser| bpr| shd| ziu| kmj| spv| rop| fvv| gse| mqt| gtg| hwy| smr| txu| qpl| jit| ksc| jir| hek| sjk| boh| tff| kxm| vsv| hwh| ebf| vtd| kyz| dll| wzq| eui| wwh| dmd| sbc| sia| gri| uow| rnq| zve|