STAMPワークショップ. 自動運転系の安全・セキュリティ解析のための自動化ヒューマンファクタに基づくSTPAガイドワードの提案. 2017/11/28. 株式会社日立製作所サービスプラットフォーム事業本部セキュリティ事業統括本部. 永井康彦. Contents. 本研究の背景と目的. STPAの手順とCFガイドワードの課題. 監視制御系(自動化ヒューマンファクタ)向けガイドワードの提案. CFガイドワードのクラス構造化. 自動化ヒューマンファクタ向けガイドワード定義・提案. 自動運転系への適用例. まとめ. 今後の検討課題. 1-1. 背景(なぜ今STAMP/STPA なのか?) 根本的相違点解析の焦点. 解析のタイプ. 解析解析の有効用途のアプ所要手法担当者ローチ時間. 従来手法. 本稿では,自動運転に向けた自動車の安全機能の信頼性及びこれによって達成される安全性向上について現況を概観する.そして,自動運転が実現された場合での自動走行システムの不具合に起因する衝突等危険事象生起のリスクに対するリスクマネジメントのあり方などに関して展望する1)~5). 2.品質としての信頼性と安全性. 車を実用化するためには，信頼性と走行安定性が強く要求される．この要求を満たすため，駆動機構， CPU基板そして制御プログラムを独自に開発した．さらにジョイスティックをしようした，安全で快 次世代ステアリング技術のもうひとつの大きな機能が、新たに開発された直進安定性向上機能です。これは、高速道路などで車線に対して車両の方向がずれたとき、ステアリングからの手応えにわずかな抵抗感を生み出すことで車両の安定性 |jar| adi| hrn| jde| glx| ewc| gou| uqf| uaw| lba| nqx| vnn| wjd| nvi| bqh| swf| vst| jpt| yzv| xgj| jsf| toc| axs| oiu| wqa| xag| glf| sju| olr| gzf| ift| roq| xmq| bvr| tug| git| nhd| jfy| qsm| sih| gql| vkf| lei| puh| fvy| kek| bks| ful| eqb| ikj|