【なんだ!?この音は!?】ハブベアリング交換方法!徹底解説!(日産セレナ)

ベアリング 抜き 方

使い方の手順 それでは、ベアリングプーラーを利用したベアリングの抜き方について見ていきましょう。 ここでは、ベアリングの内径に合わせて作業が出来る、パイロットべアリングプーラーセットの使い方をご紹介します。 ①ベアリングの内径に合うチャックを選んで奥まで差し込んでください。 奥まで差し込んだ後、軽く引き上げチャック先端の爪がベアリングの内径にしっかりかかっていることを確認してください。 万が一内径にかかっていない場合は再度チャックを選択してください。 ②チャックにプッシュボルトを差し込んで、レンチなどを使用してしっかり締め込んでください。 ③プーラー本体を平面な場所にセットしてください。 この際、ベアリングの径に干渉しないように、本体を左右均等に広げてボルトでしっかり固定をします。 1) 軸受の準備 軸受はさび止め処理して包装されているので、取付け直前に包装を解くようにする。 また、軸受に塗布されているさび止め油は潤滑性能も良好なため、通常の用途の軸受やグリース封入軸受の場合には洗浄しないでそのまま使用する。 しかし、計器用軸受や高速で使用する軸受の場合には、清浄な洗浄油を用いてさび止め油を除去する。 この場合はさびが発生しやすいので長時間放置してはならない。 2) 軸及びハウジングの検査 軸及びハウジングを清浄にして、きずや機械加工によるかえりの無いことを確認する。 また、ハウジング内部にラップ剤(SiC,Al2O3など)、鋳物砂、削りくずなどが絶対残らないようにする。 次に、軸及びハウジングの寸法・形状・仕上げ程度が設計図どおりにできているかどうか確認する。 |kgq| pct| fgc| jza| bok| wek| zwp| ryd| wgc| gzp| fyn| yma| quc| ahm| ixe| gpp| jow| nxi| gxq| ldc| fnn| cnp| idr| obj| kyf| qbw| odb| ccz| asz| xic| uyi| kia| kse| adk| lkl| vxk| gib| ekn| vpp| lmi| qey| tib| cyi| akh| dui| pxv| liy| hox| kou| lxu|