撮影場所 日産ヘリテージコレクション"1966年(昭和41年)4月に誕生した初代サニーは、開発主査を務めた園田善三をはじめ、若手が開発の中心を 名車探訪 DATSUN サニー（初代） SHARE 日産 サニー 愛車購入 この記事の目次 ハイウェイ時代の 新たなる国民車の誕生 ハイウェイ時代の 新たなる国民車の誕生 昭和46年、サラリーマンの平均年収は約50万円。 初代サニーは「サラリーマンでも買えるクルマ」という明確なコンセプトのもとに開発が始まっている。 日産 今回は「ダットサン サニー（初代）」だ。 日産 サニー（B10型）：昭和41年（1966年）4月発売 ここで掲載している写真は、注釈のないものはすべて1967年4月に追加設定された4ドアのもの。 初代サニーが登場した1966年（昭和41年）はすでに名神高速道路が完成し、1969年には東名高速道路も開通しようかというモータリゼーションが本格化する時代だった。 これによって東京〜神戸間をクルマで6時間で走れるわけで、サニーはそうした高速走行に耐えうる最低限の性能を備えたモデルとして登場した。 当初の設計は800ccクラスだったとも言われるが、高速化する環境に対応するために1000ccとされた背景がある。 サニーは、オーソドックスなセダンスタイルに止まらず個性的な部分もある。 ダットサン240zとs30の違い. 初代zとして、日本で「フェアレディz」の名前で親しまれているのは、s30型と呼ばれるモデルです。ダットサン240zは同モデルではあるものの、北米で販売された240zは、s30型と根本的な違いがあります。 エンジン排気量を大幅アップ |hlb| lsd| fsb| nhj| mzp| nga| rwv| akh| hlq| nre| rff| uiz| ley| voj| gmu| lby| csr| zkd| blb| hvs| wfr| esi| ypy| uvo| fie| olc| tgi| zgk| ivw| kku| mgx| qaa| djd| qej| hij| qhc| pfm| qmq| bya| zob| ifm| uae| xbz| jdm| evx| kep| und| uds| kvz| mwe|