Monopolkommission sondergutachten eisenbahnモデル
In ihrem neuen Sektorgutachten zur Bahn spricht sich die Monopolkommission für eine Aufspaltung der Deutschen Bahn aus. Das erklärte Ziel: mehr Wettbewerb auf der Schiene, weniger Verspätungen
Alle zwei Jahre veröffentlicht die Monopolkommission ein Sondergutachten zum Stand des Wettbewerbs im Eisenbahnbereich. Dazu hat sie einen gesetzlichen Auftrag (§ 78 Eisenbahnregulierungsgesetz). Mit der vorliegenden neunten Ausgabe führt die Monopolkommission ihre klare Linie zur wettbewerblichen Ausgestaltung des Marktes fort.
In ihrem heute veröffentlichten 9. Sektorgutachten im Eisenbahnbereich mit dem Titel „Time to GO: Endlich qualitätswirksam in den Wettbewerb!" macht die Monopolkommission Empfehlungen zur Stärkung des Wettbewerbs im Eisenbahnmarkt.„Es wird höchste Eisenbahn für ambitionierte Reformen,"so der Vorsitzende der Monopolkommission, Prof. Dr. Jürgen Kühling.
Monopolkommission Auszug aus dem Forschungs-Informations-System (FIS) des Bundesministeriums für Verkehr und digitale Infrastruktur https://www.forschungsinformationssystem.de/?224601
Sektorgutachten Bahn (2011): Wettbewerbspolitik unter Zugzwang (ehem. SG 60) 2. Sektorgutachten Bahn (2009): Wettbewerb erfordert Weichenstellung (ehem. SG 55) 1. Sektorgutachten Bahn (2007): Wettbewerbs- und Regulierungsversuche im Eisenbahnverkehr (ehem. SG 48) Monopolkommission.
Die Experten der Monopolkommission sind in ihrer Analyse der Situation der Ansicht, dass der Wettbewerb auf der Schiene keine nennenswerten Fortschritte gemacht habe. Weder im Regional-, noch im
Anlässlich der Übergabe des 9. Sektorgutachten Bahn 2023 der Monopolkommission äußert sich Michael Theurer, Beauftragter der Bundesregierung für den Schienenverkehr, wie folgt: „Wir sind uns mit den Expertinnen und Experten der Monopolkommission einig, dass Wettbewerb ein Innovations- und Effizienztreiber ist.
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