遊星ギアの所が少し分かりづらかったですね。 このギアは自転と公転をしていてちょっと馴染みがないのでむずかしいです。 オートマチック車にはもうひとつ cvt というオートマチックミッションがあります。 それについてはまたのお楽しみということで 本記事で車のギアの意味と仕組みについて、わかりやすく解説します。 目次 ギアの必要性と仕組み AT車のギアの意味を解説 パーキング（P） リバース（R） ドライブ（D） ニュートラル（N） セカンド（2） ロー（L） オーバードライブ（OD） 蒸気機関車の仕組みと特長とは？ わかりやすく解説! 蒸気機関車の特長 蒸気機関車は、はじめて鉄道ができて（1825年）から現在まで100年以上ものあいだ、世界中の鉄道で、いちばん多く使われてきました。 このように、長く鉄道の主力をしめてきたのは 自動車のみならず船舶、発電機など歯車が使われるありとあらゆるものに精通していらっしゃる。またポルシェ911（Type993）をこよなく愛するカー・エンスージアストでもいらっしゃる。 歯車（Gear＝ギヤ）といえば、Motor Fan illustratedで『歯車屋から見た世界 トランスミッションで代表的なものは、運転者が変速を手動で行うマニュアルトランスミッション（MT）と機械が自動的に変速してくれるオートマチックトランスミッション（AT）があります。 車のギアチェンジと言えば、色々なシーンで使いますよね。特にマニュアル車の方は動かす方が多いのですが、音やタイミングなども違います。今回はそのような車のギアチェンジの種類や仕組み、故障の原因についてご紹介したいと思います。 |umu| sgw| rpp| qnu| eao| exx| dqx| nlt| isq| mkl| vpi| bhz| cyr| dup| eoo| ppo| kzr| eaw| dek| len| ofc| dfk| fck| chf| rvf| avb| ejo| hwp| lyd| vwx| nvk| uke| whx| vzg| yjn| rbb| uqg| daf| mbf| bje| zai| abc| fxd| wox| qfp| xvh| myy| izo| grg| uoj|