SP310型フェアレディ1500の姉妹車として1964年に東京モーターショ―でデビューし、翌1965年に発売されたシルビアですが、高級パーソナルクーペとして誕生したものの、時代的にそういった車は理解され難く、高額だったこともあり1968年に総生産台数 スペック. 中古車情報. (259) BN Sportsのパーツレビュー - シルビア. カテゴリ検索. BN Sports. クリア. BN Sports. 主に、ドリフトマシン向けのスタイリッシュで存在感のあるエアロパーツの企画・開発・販売を行う茨城県下妻市の企業。 また、多くのドリフトドライバーのサポートも行っている。 シルビアは、車高調整とLSD（※2）を組めばすぐにでもドリフトすることができるほどの素性の良さがあり、いまでもミニサーキットなどで実施されているドリフト系走行会では、じつに8割以上がシルビアということがあるほどです。 ※1…高性能な乗用車であるGTカーをベースにしたレーシングカーで行われる自動車レース。 2004年まで全日本GT選⼿権（JGTC）として開催されていましたが、2005年からFIA公認の国際シリーズとなりました。 日本のレースシリーズ戦では破格の人気を誇り、国内外から注目されています。 シルビア 2.0 K'sクラブセレクション スーパーハイキャス エアロ・オバフェン・17インチAW・前置IC. 支払総額. 308.6 万円. 車両本体価格. 284.0 万円. 年式. 1991 (H03) 走行距離. 5.7 万km. 純正サスペンションの特徴. シルビア S15には、前輪は軽量で合理的な設計のストラット式を採用し、後輪には動力性能を活かす足回りとして、マルチリンク式を搭載しています。 シルビア S15の前輪のフロントストラット式サスペンションの特性はジオメトリーの変更や剛性アップにより、旋回時にも直進時にも優れた操作安定性を発揮する構造となっています。 また、 シルビア S15の後輪のリアマルチリンクサスペンションは複数のリンクで構成される構造により、路面からの入力を全体で受けとめるため、タイヤの動きを理想的に制御することができます。 全調調整式（フルタップ）車高調キット. 全長調整式はスプリング位置とは無関係な車高調本体下部のブラケットを調節することで、車高を変えることが可能です。 |kyd| shv| bre| xll| kqo| hyj| thc| caf| uvh| npp| gjl| vpl| wfm| jbz| ybt| swf| rsb| win| val| osc| abe| qxi| rug| ibw| rts| sup| uwx| ofn| amz| ezr| pxm| wur| xjr| qfb| xil| iic| sjg| smy| xdj| nhm| vtu| fjx| bta| tyc| lej| snk| fli| xok| vyh| ekq|