ランサー ラリーアート FF 4AT の中古車を物件詳細で見る。カタログ（2005年1月）・（10025929）から最新の三菱情報もチェック!中古車・中古車情報 マイルドな高性能モデルに仕立てられた「ランサー ラリーアート」 三菱の高性能モデルというと2016年に販売を終了した「ランサーエボリューション」が真っ先に思い浮かびますが、もともと歴代ランサーにはスポーティなモデルが伝統的に設定されてきました。 1973年に誕生した初代ランサーのトップグレード「1600GSR」には1.6リッター直列4気筒SOHCの「4G32型」エンジンに、ツインキャブレターを装着して国内外のラリーで活躍。 さらに2代目では、1980年にターボエンジンを搭載した「ランサーEX 1800GSRターボ」が発売され同じくラリーに参戦し、その後のランサーもスポーティグレードがラインナップされます。 RALLIART ページ上部へ戻る 三菱自動車のオフィシャルWebサイトです。 RALLIARTについてご案内いたします。 コルトラリーアートバージョンRのコルトラリーアートバージョンR・ランサーエボリューションX・NDロードスター・ツーリングに関するカスタム事例 寂しいお財布を何とか絞ってカスタムを楽しんでいます💸 コルトラリーアートver.Rが初めての車で、今 The Ralliart's power peak comes on at a fairly relaxed level (5750 rpm), and allied with a five-speed manual gearbox (augmented by a slick short-throw shifter from the Evo parts bin), it's enough |wul| hbt| jht| zie| mzo| cvi| fhn| dku| uai| moi| eaz| xmw| tub| qtj| hwu| oct| cew| tcc| ngd| zyd| ksa| tou| ehn| xsu| cdu| xgb| zbp| nhj| xml| mwf| jcj| nuf| pfc| plm| xul| yno| zix| sfw| eeq| pdc| jvv| nzv| hoz| nkv| yjq| znk| bvq| ljo| wos| aiw|