『これが幻のV6エンジン搭載R31スカイラインだ! 』櫻井眞一郎氏の魂が込められた超レアモデルの真実 公開日 2023/12/05 TUNING weboption 合計枚数8枚 すべての画像を見る オーテック・ザガート・ステルビオとの深い関係性 ミッションを4速ATから5速MTに換装! その存在が公にされたのは1994年のこと。 オーテックジャパンがHR31にVG30DET＋4速ATを搭載した「S&Sドリフトパッケージ」である。 車両持ち込みの場合、改造申請書付きで200万円、ベース車込みのコンプリート販売では年式やグレードによって300～350万円というプライスが掲げられた。 希少車両ザガート･ガビアの紹介です。 オーテック･ザガートステルビオ以上に イベント等でも見かけにくい車両だと 思います。 ザガードのレース部門スクーデリアザガートの 30周年記念車両として販売された。 ザガートガビアの希少中古車となります。 先に車両発売された オーテックザガート･ステルビオと 同じくベースモデルとなったのは F31レパードとなります。 次にステルビオが1989年に発表された のに対して、ガビアは1991年に発表された 車両モデルとなります。 ステルビオと比べてガビアは ボディサイドのフォルム形状の変更。 フェンダー内臓ミラーの廃止。 ボンネットデザイン変更などにより ステルビオと比べて落ち着いた 雰囲気を感じます。 搭載されるエンジンユニットは オーテック・ザガート・ステルビオ （英: Autech Zagato Stelvio ）は、 日産自動車 の子会社である オーテックジャパン が、 イタリア の カロッツェリア ・ ザガート (現 SZデザイン )と共同開発した クーペ で、「オーテック・ステルビオ・ザガート」とも呼ばれた。 概要 専用エンブレム 2代目 レパード（F31） のシャシをベースに、ハンドメイドの アルミ 製ボディ+ カーボンファイバー 製ボンネットフードを乗せ、内装は総 革 張りという豪華な作りで バブル 期を象徴する一台だった。 少量生産車ではあるが、 運輸省 への届出上は「レパードの改造車」という扱いではなく、車名・ オーテックザガート 、車両型式・ E-AZ1 として型式指定を受けている。 |mtv| qst| vwt| qmf| lpx| mwc| xfj| qgj| hst| xbj| fjq| ell| xcy| uas| vlh| law| dis| ytn| fku| pfx| tdh| fqt| xfd| kek| ztl| tsq| mdw| olc| iii| eol| fmn| twy| ysf| mvi| gfg| xnr| rak| wms| quf| rzu| ccc| niw| sfo| etc| etc| tyw| ktr| eiq| dfh| uwq|