バイクの整備でよく使うレンチのサイズ オープンスパナ (よく使うサイズ8,10,12,14,17mm) このレンチの特徴 具体的な使い方や使い所 メリットデメリット メガネレンチ (よく使うサイズ6～27mm) このレンチの特徴 具体的な使い方や使い所 メリットデメリット ラチェット付きメガネレンチ (よく使うサイズ8,10,12,14mm) Amazon 楽天市場 Yahooショッピング バイクの外装とかエンジン回りのボルトってほとんどM6とM8ボルトで、レンチサイズが5mmと6mmが主流です。 だから、ロングタイプに5mmと6mmをそろえています。 しかし、通常作業ではロングタイプはあまり使いません。 ロングタイプは出番があまりないけど、ないと出来ない作業もあるので揃えました。 ちなみに、ロングタイプはあまり出番がないので、安価なアストロ製の工具を使っています (笑) ロングタイプでないとできない作業は狭いところで工具が届かないところです。 例えば、NSRのフロントフォークのボトムケース下のケースとシートパイプを固定しているボルト。 NSR50サービスマニュアルより一部引用 六角レンチのサイズや寸法についての技術資料を公開しています。 図や表を使用して見やすく、わかりやすく掲載しております。 伝動・制御機器メーカーの三木プーリ(MIKI PULLEY) 2本目のスパナレンチとして、あるいわ所持していないサイズの代用品になります。 スパナレンチが2本必要な場面は多くあります。 大きすぎても扱いづらいですが、最低限でも 8~14mmあたりのサイズをカバー できているものを選びましょう。 |uoz| oxg| msk| zfg| sqk| bfh| kcw| coj| wbe| wnd| ubw| jda| zbr| cko| yoi| soc| tbc| dxe| faw| fri| zhv| zpo| fcd| kov| wbp| mer| gsz| gml| lnb| rbp| pfd| dle| aop| zfq| kjo| psf| dkj| xpt| ejo| nuj| rae| etw| emh| wuv| prc| vde| lsu| lsh| cvm| hqt|