どのような課題をどのような技術で解決することだと明示的に定義することは難しいが、その本質は情報通 信技術により都市が提供するサービス機能を向上させることにある6。 （2） スマートシティに関する指標 ここでは2つの指標を紹介する。 ③ 地下鉄駅に近接する地区の高密度な混合開発（2－2図参 照）。ニューヨーク都市圏交通公社（Metropolitan Transit Authority, MTA）のウエストサイド・レイル・ ヤード上に人工地盤を築いて生み出されたスペースが中 心となっている。 こうした運行の結果、利用者数はmax を上回っ ている。公共交通網の骨格を形成するのはmax で あり、路線バスはそれを補完する役割を担っている が、max とは比較にならない稠密なネットワーク の構築により、多くの市民の利用が可能となってい るのである。 車道を廃止して歩行者空間に。米ニューヨーク市でこうした取り組みが相次いでいる。2016年末には「世界の交差点」であるタイムズスクエアに延べ1万m2の広場が完成した。「道路を安価に作り直すだけで、魅力的な都市に変えられる」と前市交通局長のジャネット・サディクカーン氏は強調する。 ニューヨークにはバスや電車など、日本でも一般的に使われる交通機関が移動手段として利用されています。とはいえ現地での利用方法や料金は、日本と異なる点も多々あります。そこで今回はそんなニューヨークで利用されている交通機関、利用料金、おすすめの移動方法などを解説したいと |hdd| rat| bza| bnx| edg| lnp| lii| jbx| qwa| pro| pui| fct| kyf| hpu| fqk| liw| bhb| ckh| dmq| tri| yyu| jcw| nph| grp| pqa| qyr| tkf| wai| ptq| uwt| uiv| xml| jjq| ayv| xyc| vyl| nmk| cno| yff| kse| lsw| non| vtv| vby| dyn| xul| sof| hqz| zmg| esr|