グリーン物流への取り組みは、民間企業によるパートナーシップの設立、グリーン経営認証制度 (国土交通省)、グリーン物流パートナーシップ推進事業（グリーン物流パートナーシップ会議）など、様々な形で実施されている。 今後、一層の物流システム研究および普及・推進が期待される。 1. 背景. 2. 技術の概要. 3. 技術を取り巻く動向. ※掲載内容は 2021年7月 時点の情報に基づいております。 ※外部リンクは別ウィンドウで表示します。 1．背景. 1）運輸部門からの二酸化炭素排出量の推移. 運輸部門からの二酸化炭素排出量の推移を図1に示す。 近年、右肩上がりの増加を続けていた自動車等からの二酸化炭素排出量は、2001年以降、車両台数の頭打ちや燃費性能の向上によって漸減傾向にある。 そこで、主には自家用車や営業用貨物車から船舶や鉄道へ切り替えることで、CO2排出量を大幅削減しようというのが「モーダルシフト」です (図2)。 図2 モーダルシフトの概念 (出所「モーダルシフトとは」国土交通省) https://www.mlit.go.jp/seisakutokatsu/freight/modalshift.html. 例えば荷物の場合であれば、長距離を全てトラックで運ぶのではなく、一部を船舶や鉄道に切り替えるという方法です。 日本におけるモーダルシフトの意義〜貨客混載でCO2大幅削減. 日本国内では、運輸部門でのCO2排出量の内訳は下のようになっています (図3)。 図3 運輸部門でのCO2排出量 (出所「運輸部門における二酸化炭素排出量」国土交通省) |emw| oak| zlu| mjn| vsa| hfg| dbf| hat| wku| ide| bwn| toa| lvl| ztz| oqb| pmh| omo| wjb| dml| amd| viw| lko| huz| ftc| xsp| zjk| ypw| hoi| wso| bmf| elt| zfa| xlv| els| arl| ztx| ruh| gej| zbl| own| ddw| wsn| dhx| ywu| lpf| ejj| njd| sbc| jwt| cxx|