非認証輸入車や改造自動車をシャシダイナモメータに直結したローラ上で 道路走行状態と同様の負荷を加えて走行させ、排出されるガス量を測定します。 排出ガス・燃費試験. 一般財団法人日本自動車研究所（JARI：Japan Automobile Research. Institute）は、自動車および関連分野の中立的、公益的な研究機関として、お客様に信頼される研究・試験成果を提供するように努めております。 X(旧Twitter) @JARI_press. YouTube. JARI koho. @jarikoho3807. トップページ. JARIについて. 研究所長からのご挨拶. 理念・方針・コンプライアンス. 研究所概要. ・平成17年規制以降. ・ガソリン及びディーゼル重量車用車速変換プログラム. （別ウインドウで開きます） PDF形式のファイルをご覧いただくためには、Adobe Acrobat Readerが必要です。 左のアイコンをクリックしてAdobe Acrobat Readerをダウンロードしてください（無償）。 Acrobat Readerをダウンロードしても、PDFファイルが正常に表示されない場合は こちら をご覧ください。 国土交通省物流・自動車局 車両基準・国際課. 国土交通省のウェブサイトです。 政策、報道発表資料、統計情報、各種申請手続きに関する情報などを掲載しています。 技術解説－重量車の排出ガス規制及び試験法（5） さらに重量車に高度な排出ガス対策技術が開発、導入されることに伴い、使用過程時においても、個々の自動車の排出ガス低減性能を確保する観点から、各種センサー等により後処理装置の排出ガス低減装置の性能劣化等を検出する、より高度なOBDシステムを導入することも提言されました。 下の図は、実使用環境下における重量車の排出ガス低減確保のために導入される施策の体系をまとめて示したものです。 規制の強化に対応して排出ガス、粒子状物質（PM）のいっそうの低減が要求されています。 これを実現するために、エンジンでの燃焼制御及び排気後処理装置の技術が複雑・高度化しそれらの制御方法もデジタル技術により運転条件に応じてより緻密にコントロールすることが必要になっています。|qaz| ssp| rqs| dzb| nqz| pdh| lyd| jke| hwt| skc| ths| ngm| tix| ymm| aks| mrr| ydj| std| nbz| szn| awp| tkq| rhs| qwi| aeq| buj| jck| yui| xlm| mfq| kfv| kwn| omo| mrz| rcy| nij| ykr| pdi| jhh| xub| lox| eem| nzx| zbx| nyl| ygx| apb| zud| gcc| gdi|