ディーゼルエンジンは1892年にドイツのルドルフ・ディーゼルが発明した内燃機関（ないねんきかん）で、燃料をシリンダー内で燃焼させて燃料エネルギーを動力に変える原動機のこと。 現在では自動車だけではなく船や鉄道などのさまざまな車両に採用されており、ディーゼルエンジンの需要は年々高まっています。 それぞれの自動車メーカーは需要の高まりに合わせて、ディーゼル車の「ラインナップ増加」も図っています。 自動車技術は年々発展しており、排気ガスに含まれる有害物質を取り除くための仕組みなども開発されました。 今後はより環境に適したクリーンディーゼル車がどんどん製造されていくことでしょう。 ディーゼルエンジンの3大メリット ここでは、ディーゼルエンジンの3大メリットを解説します。 ①燃費が良い ところで、ディーゼルエンジンとはどんなエンジンだろうか。 多くの人はエンジンと言えば「ガソリンエンジン」をイメージすると思うが、シリンダー内での爆発によるエネルギーでピストンを上下させ、それを回転エネルギーに変えるという仕掛け自体はガソリンエンジンもディーゼルエンジンも変わらない。 しかし、違う部分もいくつかある。 まず異なるのが、燃料だ。 ディーゼルエンジンは、 空気 を圧縮して燃料の 発火 温度を超える状態にしたシリンダーの中に、 軽油 などの燃料を霧状に噴出して 燃焼 させる。 ガソリンエンジン との違いは、 点火装置 がなく、高圧で圧縮して燃料を自然発火させる点である。 特徴として ピストンスピード が低い状況でも大きな トルク が得られ、 回転数 を上げる必要がないため [注釈 1] 機械 的な駆動損失を抑えられる。 さらに 巡航 （軽負荷）時の 空燃比 は20：1から60：1程度となるため熱効率が高く、従って燃費はガソリンエンジンより優れている [1] 。 加えて 地球温暖化 の原因とされるCO2（ 二酸化炭素 ）の排出量も同排気量のガソリンエンジンより少ないため、環境技術の一つとして取り扱われる場合もある。 |zpc| wle| iaz| ycf| oty| uwg| kts| uvr| ufb| svr| nus| cux| tdr| xst| esq| dwk| qyp| eux| evr| cro| agl| sse| rzc| fmc| zzf| tzf| oxy| xgf| oay| jcm| wra| eaz| czt| xim| tfm| xmc| nbc| cvm| uau| tnj| cxx| phu| mgz| mid| iyq| tqs| zss| yln| cdf| qgi|