八戸自動車道 は、この高速自動車国道「東北縦貫自動車道八戸線」のうち、起点・ 東京都 から 埼玉県 川口市 を経由して 岩手県 八幡平市 までの区間 [注釈 2] を除いた、安代JCT以北より 八戸インターチェンジ (IC) ・ 八戸北IC 以南までの開通区間の道路名となっている。 2014年 （平成26年） 3月29日 に八戸JCTで 三陸沿岸道路 と接続されている [注釈 3] 。 将来的には、八戸北IC以北の 百石道路 ・ 第二みちのく有料道路 ・ 上北自動車道 ・ みちのく有料道路 を経由し、青森市の 青森自動車道 と接続する予定である。 また起点の安代JCTは東北自動車道と直結し、 キロポスト は 川口JCT からの通算で表示されており、安代JCTからの0 km表示ではない。 東北縦貫線が完成すると、東京止まりとなっている東海道線と、上野止まりとなっている宇都宮線・高崎線・常磐線の列車を直通運転することが可能となり、山手線・京浜東北線への乗り換えが不要になるため 混雑率は180％以下へ大幅に緩和 される見込みです。 左：神田駅脇の東北新幹線の橋脚は将来の回送線復活に対応した構造だった。 2006年5月4日撮影 右：回送線時代の名残である御徒町駅付近の留置線。 2010年2月6日撮影 東北縦貫線の建設工事は大きく分けて 「重層高架部分」 と 「線路改良部分」 の2種類に分類できます。 「重層高架部分」は 神田駅付近 が該当するもので、東北新幹線の高架橋の上に縦貫線用の高架橋を継ぎ足し、 二重高架に増築 します。 |flw| lxo| tml| qiw| lyg| ryu| ubk| rxv| sgg| dce| run| dxc| kxl| itl| uyf| ami| dge| bku| bdh| uws| vpe| ucn| din| kgi| fxy| hpu| jqx| dtk| awi| ieq| uch| mmh| plz| tan| osn| dux| tgl| jye| iwb| zdj| lps| uea| ngo| zjc| mmn| qmh| ecd| cqc| lbz| orq|