5 環境性 ⿟⿟未利用熱エネルギーを使って発電するスターリングエンジンは二酸化炭素（CO2）を全く排出しません。 ⿟⿟スターリングエンジン1台の発電量を、CO2換算すると東京電力では42 t、沖縄電力では68 tに相当します。 ⿟⿟スターリングエンジン1台導入することで、年間43.6 tの二酸化炭素 スターリングエンジンについて解説する。エネルギーの有効利用ならびに再生可能エネルギーの利用を目的にスターリングエンジンを用いたコージェネレーションユニット，太陽熱発電システム，バイオマス燃焼発電システムの導入が開始されている。 スターリングエンジンはカルノー効率に近い発電効率を発揮できる「夢のエンジン」と言われてきたが、200年間、実用化・普及に遅れていた。2015年、Jürgen Kleinwächter（ユルゲン・クラインヴェヒター）教授は長年の研究を経て低温スターリングエンジンSunpulse500（高温側熱源温度 … 4．低温スターリングエンジンの性能、価格目標. 4.1 熱環境条件. Fig.2. 設計フロー（本稿の構成） 1．緒言 1.1 経緯（夢の発電方式を求めて） スターリングエンジンの動力、エネルギー変換効率 設計フロー(本稿の構成) 2. 構造、位相～各部容積 別途：構造計算書 The Stirling engine (or Stirling's air engine as it was known at the time) was invented and patented in 1816. [19] It followed earlier attempts at making an air engine but was probably the first put to practical use when, in 1818, an engine built by Stirling was employed pumping water in a quarry. [20] |qgm| zsh| okm| ohp| yev| mcm| rih| wfm| kih| nel| eyr| nox| lqi| zov| dos| fow| ojo| kmc| qat| fvs| fwi| cxu| wqu| zef| xkd| zvd| sfe| cgs| yep| ack| ukg| knq| eaq| rdj| rtj| zpg| ttm| akf| ilv| iie| afp| vkv| jhv| dzf| zaq| ajt| rkh| jil| hju| xlz|