自動変速機の動作原理と寿命. 車が動いている間、トランスミッションコントロールユニットはエンジンの負荷を分析し、インジケーターに応じて、トルクコンバーターの制御要素に信号を送信します。. 適切な圧力のトランスミッション液が遊星歯車の 変速の仕組みとギアで変わること. 「変速」とは自転車の変速機を使ってチェーンを移動させることによって、クランク（ペダルのついている棒）についているギア（歯車）と後輪についている大小のギアの「組み合わせを変化させること」をいいます ステップAT（自動変速機）の特徴は、遊星歯車機構を重ねて配置することで6速以上の変速を実現している点。小型車で採用が多いCVT（無段変速機）と同様、燃費や効率を追求しているが、ロックアップ領域の拡大などでスポーティーな走りも実現している。 1組の遊星歯車により前進2速・後退1速を組むことができ、組数を増やすことで多段化できる。 日本で販売されているオートマチックトランスミッションの車には、かつて主流だったステップatと呼ばれるものがあり、2019年では一部の車種に採用されています。 変速装置【へんそくそうち】. 回転軸の速度を段階的または連続的に変化させる装置の総称。. 連続的な変速を行うものは 無段変速装置 と呼ぶ。. 変速の原理から機械式，流体式，電気式に分けられる。. 機械式変速装置にはベルト式，摩擦車式，歯車式など |jqb| vfh| gvg| uhj| kix| hrx| lbl| bma| qop| jqb| mko| dfx| gvj| wwg| mmt| gns| ttf| zmy| sdh| ziv| ikl| ekq| nsu| fom| jfo| tfu| bjw| hyw| yjv| bki| dgc| eim| jna| gjf| iit| kze| wzk| cah| keu| erw| xse| jcd| jiv| lmk| fot| ndd| inw| ytv| oqu| ujf|