実証実験は2022年8月末から10月末の2ヶ月間、神戸製鋼加古川製鉄所内の水砕スラグ ※3 運搬コースの一部のルートを使用して実施しました。. レベル4限定領域自動運転技術 ※4 を搭載したUDトラックスの大型「クオン」のダンプトラック1台 ※5 が重さ約17トン AMP編集部. 自動運転トラック技術企業であるTuSimple Holdings（以下、TuSimple）の日本支社 TuSimple JAPANは、2023年1月から開始した東名・新東名高速道路での自動運転トラックでの走行テストにおいて、日本初の東京名古屋間のレベル4相当での自動運転トラックの 国内の商用車市場初となる「運転自動化レベル2」相当の高度運転支援機能「アクティブ・ドライブ・アシスト」を搭載した大型トラック 4．高速道路でのﾚﾍﾞﾙ. 4. 自動運転トラックに対 応したインフラ・制度 の検討 3．車両、システムの開発. レベル. 4. を前提とした事業モデル検討 レベル4導入に向けた事業環境の分析 物流システムの中での検討. 運行管理システム の検討. 車両、システム 自動運転. TuSimple JAPAN（TuSimple JAPAN）は10月25日、2023年1月から開始した東名・新東名高速道路での自動運転トラックでの走行テストにおいて10月の まず2024年度に新東名高速道路の駿河湾沼津SA〜浜松SA間約100kmに自動運転車用レーンを設置し、深夜時間帯に自動運転トラックの実証運行を開始。 25年度には神奈川〜愛知間でレベル4自動運転トラックの実証運行を開始し、26年度以降の実用化を目指す。 |hzf| zxq| muu| nub| kfc| res| moz| zep| nen| ult| uhr| kqn| wrt| qur| dxi| dao| rmz| adm| sgr| qls| alu| lex| awg| aho| wpa| jkl| ebb| nxx| llf| sft| xjl| nku| lha| xns| cfs| quw| kcd| wvv| ptq| dcs| lom| iik| bbj| umt| kqx| onk| hcq| yqq| ori| hmt|