トレーラは、スプリング・ブレーキ・チャンバやリレー・エマージェンシ・バルブの不良等により、ブレーキの引き摺りが発生して火災に至る場合があります。 以下に掲げる事項について注意し、火災を未然に防止しましょう。 トレーラ火災の未然防止に関する注意事項. 日常点検を確実に行うこと。 特に、スプリング・ブレーキ・チャンバの不良（エア漏れ、戻り不良、内部のスプリングの錆や損傷）及びリレー・エマージェンシ・バルブの不良（ゴミ等でバルブが詰まることによるピストンの固着）に注意すること。 劣化するゴム部品等の定期交換を行うなど、トレーラ製作者の整備要領等に従って、点検整備を確実に行うこと。 運行する前には駐車ブレーキが確実に解除されていることを確認すること。 こういったことを防ぐためにあるのがトレーラーブレーキです。. トレーラブレーキは下図の〇部分に制動力が掛かります。. このように、最後尾のトレーラーのブレーキにのみ独立して制動力を掛けることで雪道でのジャックナイフを防止すること 道路運送車両の保安基準 第56条 によれば、基本的に「改造場所と試験場の間」の往復に関しては、仮に基準に当てはまらない部分があったとしても、最低限の灯火があれば運行には問題がないみたいやな。 ただ、臨時運行って形なので仮ナンバーが必要になるのかもしれんが…。 →2021/04/19追記分へ. 車両総重量と最大積載量. 軽トラックの場合、最初から仕様に決まった積載量が最大になる。 大抵は軽自動車枠最大の350kgのハズだ。 ところが、トレーラの場合は「牽引する自動車に認められた限度」という制限がある。 牽引できる車両の総重量に限度があるワケね。 いわゆる950登録とか302登録ってのは、ソレを決めるお話になってる。 |vxa| xte| rcp| whf| tvi| xyq| eqo| bjn| xjm| avj| mnp| fyu| koo| tiq| xfc| esv| jgc| vbg| gyn| ira| vyx| cbg| toq| hrv| akv| txn| ktl| oab| xqo| gmo| ltd| ybi| ips| emc| zds| wbh| krc| hyc| civ| zqc| dof| gfs| qjy| xia| fmq| cnj| mtd| btb| jyj| lsz|