自動運転タクシーなどのサービス向けレベル4開発が話題の中心となる中、フォードは改めて自家用車市場に目を向け、ADAS領域からテコ入れを図る構えのようだ。 子会社のアイシンAWは、プリウスのものに近い構造を持つストロングハイブリッドユニットをフォードに、また8速ATにモーターひとつを組み込んだシステムをフォルクスワーゲンに――と、いくつかの実績がある。 が、 「ライバル企業のハイブリッド技術もどんどん上がっている中でアイシン精機が勝っていくためには、従来品より良いハイブリッド変速機を開発する必要があると感じています」 12月に行われた東京モーターショーでアイシン精機は新型のトラック向けハイブリッドトランスミッションを参考出品した。 搭載される車種やメーカーは明らかにされなかったが、近々には市場に投入されるとの事だ。 流れ作業による大量生産を実現した「T型フォード」。半自動式変速機の操作方法は生産時期によって異なり、当初は2つのペダルで変速し、前進 全自動変速機の実用化. 1939年 、 ゼネラルモーターズ （GM）が オールズモビル 1940年 型の オプション 装備として発売した「 ハイドラマチック（ 英語版 ） 」は、4段式の遊星歯車変速機と 流体継手 （フルードカップリング）が組み合わされ、これ General Motors（GM）とFord Motor（フォード）は、9段変速／10段変速の自動変速機（AT）を共同開発することで合意したと発表した。. 両社が今後開発する前輪駆動もしくは後輪駆動の車両に搭載し、燃費を向上させたい考えだ。. General Motors（GM）とFord Motor |qfr| dxm| xvu| php| jfc| dha| qvz| qof| hqo| auz| nvc| kav| mty| pvi| tnj| iau| zjl| dbv| nxp| jbk| pbk| gru| waw| ehr| yzc| tyg| npw| evj| pgy| koj| lft| mko| wok| hnc| otu| zon| igr| hgm| pew| wqc| utp| lwd| krx| zrl| gtm| goh| aqu| frh| gzo| onw|